завести ХОНДУ 450F

LEXAN - KRIM · #16 Сообщение **LEXAN - KRIM** » Чт сен 23, 2010 1:54 pm

кирюха

я же дал номер телефона.

LEXAN - KRIM · #17 Сообщение **LEXAN - KRIM** » Чт сен 23, 2010 1:57 pm

Атем прав но это только начало. факторов очень много.Кто видел эту хонду может там дрова а немотик.Если обидел кого извеняюсь.

67 · #18 Сообщение 67 » Чт сен 23, 2010 1:58 pm

Парни! сегодня для эксперимента поставил свечку от тойоты, зазор- 0,6, завел с полпинка! Без проблем вообще. На своей выставил такой-же зазор, эффект на лицо- завелась легко. Так что свечка в первую очередь, а затем уже клапана и т.д. Всем привет!

LEXAN - KRIM · #19 Сообщение **LEXAN - KRIM** » Чт сен 23, 2010 2:01 pm

вот видешь. а то сразу сто причин.

sher_moto · #20 Сообщение **sher_moto** » Чт сен 23, 2010 2:46 pm

LEXAN - KRIM
à ìîòèê ãóä ñëåæó çà íèì êàê çà äåòåì âñå ñàìîå ëó÷üøåå

Жека83 · #21 Сообщение **Жека83** » Вт окт 12, 2010 6:40 pm

снимай впускные клапана и смотри на них, особенно на правый. Если решил менять родные на железные, это хорошо, но когда ты их поставшь - залей голову керосином и посмотри не уходит ли керосин, если уходит - пришло время менять сёдла.
Когда поменяешь седла после сборки клапанов опять проверь керосином, если керосин не уходит - все нормально. При сборке следи за зазорами. Впускные - 0,12-0,15, выпускные - 0,28-0,31.
Если решишь оставить родные клапана, ТО ОБЫЧНО В ПЕРВУю очередь из строя выходит правый клапан.

Жека83 · #22 Сообщение **Жека83** » Вт окт 12, 2010 6:49 pm

Ребята, Хонда - хороший мотоцикл. В Америке Хонда - популярная марка, не хуже остальных. Просто нужно следить за зазорами и вовремя менять впускные титановые клапана, потому что у них есть свой моторессурс, как и у стальных, просто стальные больше выхаживают. Просто америкосы ставят стальные тюнинговые клапана, меняют седла - и Хонда валит не хуже остальных и прекрасно заводится.

67 · #23 Сообщение 67 » Пт окт 29, 2010 6:08 pm

Значит, получается, если в процессе эксплуатации контролировать зазор клапанов, можно судить о степени из вытягивания. Если снял крышку головки, замерил зазор, а его уже нет, значит клапан вытянут, надо снимать головку, притирать клапана, торцевать вытянутый или вытянутые. Или, проще сразу менять, притирая по месту? Выходит можно в запасе заранее лучше иметь пару клапанов впускных (на всякий) А если зазоры не в пределах нормы? И какая тенденция изменения зазора - в какую сторону увеличение или уменьшение, в процессе работы?

sher_moto · #24 Сообщение **sher_moto** » Пт окт 29, 2010 6:41 pm

à ìåíÿ óæå äîñòàâàòü íà÷àíàåò ìîÿ ëîøàäêà è êëàïàíà ïîìåíÿë è çàçîðû ïðîâåðèë è êàêó âñþ âû÷åñòèë à îí êàê íå çàâîäèëñÿ òàê è íå çàâîäèòñÿ

Avtokor · #25 Сообщение **Avtokor** » Пт окт 29, 2010 7:26 pm

sher_moto
пора пристрелить коня

sher_moto · #26 Сообщение **sher_moto** » Пт окт 29, 2010 7:44 pm

Avtokor
íå íà ïðîäàæó

Avtokor · #27 Сообщение **Avtokor** » Пт окт 29, 2010 8:05 pm

sher_moto
ну если совсем дела плохи то пристрелить и на мясо продать. или отдать комуто пускай "катлеты" из него строит

trak · #28 Сообщение **trak** » Сб окт 30, 2010 8:22 am

67

Или, проще сразу менять, притирая по месту?

Если титан, то тереть нечо не нуна

...

А если зазоры не в пределах нормы?

То поставить шайбу, соответственого размера

...

в какую сторону увеличение или уменьшение, в процессе работы?

уменьшение...

trak · #29 Сообщение **trak** » Сб окт 30, 2010 8:31 am

sher_moto

меня уже доставать начанает моя лошадка

Значит что-то, гдето не гут...Когда все пучком))))...мопедка заводится с пол пинка, максимум с двух...

sher_moto · #30 Сообщение **sher_moto** » Сб окт 30, 2010 12:09 pm

trak
à íåõî÷åøü ïîìî÷ â ýòîì âîïðîñå çà ðàçóìíûå äåíüãè à òî ÿ ñåðüåçíî íà÷àíàþ äóìàòü îáîáìåíå èëè ïðîäàæå à æàëü ÿ âñå ñäåëàë è åùå áû ìèíèìóì ñåçîí åãî áû ïîêàòàë

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

завести ХОНДУ 450F