форсировка движков,и их деталей.наглядный пример

кирюха · #451 Сообщение **кирюха** » Вс мар 20, 2011 5:40 pm

должнва была быть моя чезка...

fanatykCZ516 · #452 Сообщение **fanatykCZ516** » Вс мар 20, 2011 5:47 pm

кирюха
теперь сосём лапу, ты и частично я, того что протупил.

carbofos · #453 Сообщение **carbofos** » Вс мар 20, 2011 11:26 pm

Вячеслав Юрьевич писал(а):
cool писал(а):Любезный Вячеслав Юрьевич
хочу заметить,что в предложенной мною "мадернизации" детали ,выделенные красным цветом,крепятся не напрямую к головке,а посредством длинных шпилек к картеру.Учитывая возросшие нагрузки на последние мною и было предложено установить шпильки от Юпитера(резьба М10 против М8 у ЧЗ).Анкерное крепление Вам о чем-нибудь говорит?Подобные замечания,полагаю,от незнания особенностей конструкции данного конкретного двигателя.
Вообще я высказал свое мнение, и такую конструкцию видел, разбирал и собирал с 1983года.
В процессе работы поршневой группы возникают высокие нагрузки на стенки гильзы при перекладке поршня, а еще будут возникать от верхнего крепления ( мото надеюсь не для серванта делаешь, наверное и прыгать будешь). В картинге чтобы частично убрать эту нагрузку ставят более длинный шатун. Согласись, что нагрузка на крепление ДВС в процессе эксплуатации мото коласальная и этот фоктор игнорировать нельзя.
Не думаю, что ты прощитывал математически нагрузки и сопротивление шпилек М8 и М10....... А вдруг необходимо поставить М12. Или может ты увеличил кол-во шпилек? Вообще - цилиндрические детали самые непрчные на изгиб, - нет ребер жесткости, нет. Тельферы тоже крепятся к потолку анкерами - зайди на производство и посмотри какие в соряжении двуж плоскостей возникают натертости. Увеличивая диаметр шпильки ты увеличиваешь восновном усилие разрыва.
Любезнейший КООЛ- я не пытаюсь осрамить твою идею, просто даю информацию к размышлению. Твои мысли и тебе их воплащать
Если есть нижние крепления - зачем привязываться за голоаку?

Ого понаписывали

,не могу не вмешаться,особенно когда речь про мой проект.Да действительно как Павел(СООL) написал,самоделка будет для кольца,никто прыгать не будет,нагрузки будут незначительные на головку,про 40 моточасов правильно и про ненужные к низу распорки тоже.Тем более это был чертеж в програме,Павел мне любезно помог.Еще все возможно переработать.

Destroyer · #454 Сообщение **Destroyer** » Пн мар 21, 2011 9:52 am

А кроме того Солид позволяет в Космос ворксе провести прочностной расчет!!!

fanatykCZ516 · #455 Сообщение **fanatykCZ516** » Пн мар 21, 2011 11:27 pm

вот для любителей 125 кубов пригодится.
http://spox.ru/uploads/filestore/dvigatel_em125_j.pdf

fanatykCZ516 · #456 Сообщение **fanatykCZ516** » Чт мар 24, 2011 9:24 am

cool
вот моя продувка.

http://p.spaces.ru/p/781942617359/13009 ... 011100.jpg

Andrюha · #457 Сообщение **Andrюha** » Чт мар 24, 2011 3:46 pm

Начал потихоньку заниматься мотором, вот фото сцепления

И фото процесса доработки нового цилиндра для мотора

fanatykCZ516 · #458 Сообщение **fanatykCZ516** » Чт мар 24, 2011 3:48 pm

Andrюha
xчем пилил каналы?

fanatykCZ516 · #459 Сообщение **fanatykCZ516** » Чт мар 24, 2011 3:50 pm

сфоткай горловину!!

Andrюha · #460 Сообщение **Andrюha** » Чт мар 24, 2011 3:56 pm

fanatykCZ516
На фотке справа пневматическая бормашинка (с разными фрезами), пользуюсь ей в начале для грубой обработки, а потом электро бормашинкой вывожу все как надо, (ручка бормашинки за цилиндром)

Andrюha · #461 Сообщение **Andrюha** » Чт мар 24, 2011 3:59 pm

Горловину? Ты имеешь в виду вид продувочного канала с верху?
Или впуск?

fanatykCZ516 · #462 Сообщение **fanatykCZ516** » Чт мар 24, 2011 4:09 pm

Andrюha
имею ввиду картера горловину, посадочное место цилиндра.

Andrюha · #463 Сообщение **Andrюha** » Чт мар 24, 2011 4:16 pm

fanatykCZ516
Так на 25й странице есть фото картера, посадочное место цилиндра.

fanatykCZ516 · #464 Сообщение **fanatykCZ516** » Чт мар 24, 2011 4:25 pm

Andrюha
именно твоего?

Andrюha · #465 Сообщение **Andrюha** » Чт мар 24, 2011 7:38 pm

fanatykCZ516
Ну да вот

я и тут продувку подработаю

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

форсировка движков,и их деталей.наглядный пример