Одно или два кольца?

[rm124 Yalta]

Может кто пробовал

[Andrey]

Каким образом 2е кольцо прибавит тяги на низах???

Есть смысл ставить маховик, подбирать звезды и т.д. Но проще купить эндуро...

[vadikus]

Да, на низах будет получше.

[rm124 Yalta]

Просто

[Atem]

Просто наверное у другого поршня другая форма головки, тогда работа тоже будет отличаться.

[Кузьма]

ставил на ктм 125 ехс разница есть . ставь на 2кольца низа будут получше... верха хуже

[razvedchik]

rm124 Yalta
переробка кросс-ендуро .За низа тобто крутний момент відповідає
1-колінвал,його вага.В ендуро він важчий майже вдвоє.
2-коробка перередач.Перша передача кросс-1.18, ендуро 1.24. Це означає що коробка розтягнута.
3-CDI,комутатор, в кросі зовсім другі настройки.
4-впускний дифузор карбюратора.В ендуро він менший.
В твому випадку друге кільце добавить на початку потужності, але зменшить ресурс- що тобі не вигідно.Можливо попробуй його трохи каструвати за допомогую втулки яку закладають у вускний дифузор карбюратора. Зрештою мою помилятись щодо двохтактник і їх налаштувань.
На rm125, на такій зажигалці впринципі і низа то непотрібні.Там зправої сторони є ручка- вона для того щоб її крутили, а не за неї тримались

[rm124 Yalta]

Ну ты разведчик - все знаешь ! Но практика показывает другое .

[razvedchik]

Ти що думаєш я це з красивих книжок набрав, це все гіркий стаж. Ліпше вчитись на чужих помилках

[rm124 Yalta]

Я с тобой полностью согласен и при наличии денег я бы взял себе хард эндуро и не задавал таких вопросов , но если ты это прошел можешь в двух словах описать последствия ? Зарание благодарен за участие .

[razvedchik]

Писати багато не люблю, тому решта по телефону.Телефон скинув в личку.

[rm124 Yalta]

На rm125, на такій зажигалці впринципі і низа то непотрібні.Там зправої сторони є ручка- вона для того щоб її крутили, а не за неї тримались.
Как говорится - "без низа не вытащишь и мотик из пруда" , а после урагана в Ялте столько деревьев наваляло я бы посмотрел как на полном газу их перепрыгивают или лужи по десять метров на аквапланировании проходят . Такое в Youtube не часто встретишь .

[Эдуардович]

Добрый день.Добавлю 5 копеек.
БОльшее количество колец повышает компрессию(не степень сжатия ).Поэтому мотоцикл с двумя кольцами на поршне значительно лучше будет тянуть на малых оборотах,чем с поршнем на одно кольцо.Только стопор нужно установить в правильном месте,мимо окон.Но при этом двигатель перестанет развивать максимально возможные обороты из-за повышенной нагрузки (трения)от кольца на стенку цилиндра.Но это может ощутить малое количество Украинских спортсменов .
Да и на длину жизни поршневой группы это не повлияет.

[114]

Только два кольца невкоем случае одно одно кольцо только в картинге и очень редко встречаетца в КТМ 125 Ставь два !!!

[burik]

У меня 250 КТМ и то одно кольцо стоит.Едит на низах хорошо а на высоких сильно хорошо !Перед этим поршнем стоял на 2 кольца мне показалось было хуже .правда там гильза стояла.В твоем случае лучше поиграть звёздами.