Подскажите

fanatykCZ516 · #16 Сообщение **fanatykCZ516** » Пн фев 28, 2011 12:43 am

кстате по расчётам с 82 поршнем у ПС 400 куб, как вы считали непонятно)

Valek · #17 Сообщение **Valek** » Пн фев 28, 2011 8:45 am

Щитал не я а физики!

carbofos · #18 Сообщение **carbofos** » Пн фев 28, 2011 9:46 am

А почему не химики?

kirich · #19 Сообщение **kirich** » Пн фев 28, 2011 11:15 am

Вообще-то там даже чуток меньше должно получиться, на 2-3 кубика.

fanatykCZ516 · #20 Сообщение **fanatykCZ516** » Пн фев 28, 2011 11:53 am

395 получaeтся.

Valek · #21 Сообщение **Valek** » Пн фев 28, 2011 3:20 pm

А кто знает как можно выжать максимум мощи с пс.

sportmoto · #22 Сообщение **sportmoto** » Пн фев 28, 2011 3:51 pm

Valek писал(а):А кто знает как можно выжать максимум мощи с пс.

Измерь шатун ПС меж центрами и я попробую вспомнить интересный вариант ( за давностью забыл ), с ощутимым добавлением мощности .

kirich · #23 Сообщение **kirich** » Пн фев 28, 2011 4:42 pm

тогда надо усилять кв, а то умрёт быстро. Или полностью новый сделать с требуемой длинной шатуна.

Valek · #24 Сообщение **Valek** » Пн фев 28, 2011 5:13 pm

Я так понимаю укорачевать шатун? Или шлифовать, гдето читал..

carbofos · #25 Сообщение **carbofos** » Пн фев 28, 2011 5:16 pm

Прийдет Витя Дестроер,он самый продвинутый в отношении ПС на Украине,думаю поможет.Он щас такого зверя строит,будет руки с руля отрывать.

Destroyer · #26 Сообщение **Destroyer** » Пн фев 28, 2011 6:31 pm

kirich писал(а):на к-15 нету резонатора

Что значит нету? А куда его дели?

Он был есть и будет.
sportmoto, а чего его измерять? 150мм межцентровое.
Valek, укоротишь шатун, увеличишь давление поршня на стенки гильзы и тем самым увеличится износ гильзы... Шатун наоборот надо удлинять.

На счет объема. Если быть точным, то с 82мм поршнем объем 395.8см3...

О мощности... Если делать 7 канальную продувку с 82мм поршнем и трапециеобразный выпуск, в паре с клапаном и 38мм карбюратором можно выжать порядка 50л.с. при 7500об/мин с мотора. При этом надо втулить шатун втулками из ШХ15 и менять двухрядный роликовый подшипник на однорядный, тогда может послужит дольше. Резонатор естественно под необходимый диапазон оборотов надо подбирать.

Вчера кстати пробовал ехать на своем. Низа и средние очень подорванные, теперь доделаю резонатор и можно проводить полноценные испытания.

kirich · #27 Сообщение **kirich** » Пн фев 28, 2011 7:17 pm

Destroyer
я имел ввиду что на К-15 резонатор не в той привычной форме в какой мы привыкли видеть на других кроссовых мотах. Парень по-видимому имел ввиду резонатор от К-16.

Valek · #28 Сообщение **Valek** » Пн фев 28, 2011 7:28 pm

Мне впринцыпи всёравно главное что бы обороты розкручивал.

Destroyer · #29 Сообщение **Destroyer** » Пн фев 28, 2011 7:48 pm

kirich, ну он там как бы прямой...

Valek, резонатор не будет обороты раскручивать! Он на определенных оборотах будет давать прибавку в мощности. Кстати, под разные фазы выпуска и продувки нужны разные резонаторы. Не факт, что после переделки,, резонатор от К будет работать как следует.

Valek · #30 Сообщение **Valek** » Пн фев 28, 2011 8:33 pm

А без него вобще, как мотор будет роботать? Что измениться?

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

Подскажите