Проверка двигателя! Помогите

[denys-star]

Здравствуйте уважаемые.
Я в этом деле новичок по этому спрашиваю у Вас.
Как можно проверить двигатель? Что нужно делать и что менять?! Ну там в порядке ли поршень, кольца и т. д.

Заранее благодарен

[denys-star]

Очень нужна Ваша помощь!

[Atem]

желательно уточнить, какой мотоцикл. болячки у каждого свои

[denys-star]

Kawasaki KX125 2001 года. Дело в том, что я боюсь если что то не так чтоб не потянуло за собой другие поломки. В принцыпе заводится хорошо, едит тоже нормально. Как можно узнать нормальный ли там поршень, кольца и т. д.

[razvedchik]

denys-star
Не мішай техніці працювати, поганий звук завжди вилізе назовню.
А так все за мануалом, а ще ліпше , якщо профан-довірь техніку фахівцям.

[denys-star]

Не мішай техніці працювати, поганий звук завжди вилізе назовню.
А так все за мануалом, а ще ліпше , якщо профан-довірь техніку фахівцям.

Спасибо, но я просто боюсь чтоб в один прекрасный момент что то не заклинило.

[Hertz]

:) интересная тема

[Tima]

да у меня тоже подобный ? смогу ли я понять что поршневая выработало свой ресурс
мот KTM 85

На 2т первый признак пролемы поршневой группы - мотик перестаёт заводиться с лапки . Если заводится и работает нормально , нет посторонних , подозрительных звуков - катайся дальше . Появятся - разбери и посмотри в чём проблема , разбирать 2х тактный легко и достаточно просто ) . Удачи .

[Hertz]

ок спасибо

[Tima]

А кто говорил про 50 моточасов , на сколько я помню для 2т после 20-30 моточасов вскрытие и проверка состояния , зазоров . Многое в ресурсе мотора зависит от того кто и как крутит ручку газа ) , так же на сколько своевременно обслуживается мот , какого качества запчасти используются , масла , бензин .

[FOX_73]

Ну, насчет плохо заводится с лапки это не аргумент. Может c лапки заводится и развалиться. Страшного в принципе от того, что отвалится юбка поршня ничего. Ну, купишь поршень в районе 100-150$. Если очень повезет еще и никасиль на цилиндре повредит, тоже недорого 200$ и месяц ждать. А если совсем везучий, то и на шатун можно попасть, это тоже 150$. Прокладка под головку свежая конечно желательна. Плюс конечно если сам не профи за работу чуть девушек надо заплатить.
И ЧЕ ГОСПОДА ВЫ НАСОВЕТЫВАЛИ НАЧИНАЮЩЕМУ?
Я, конечно, не претендую на звание самого умного тут, но по ФЕНШУЮ правильно было бы открыть голову и все проверить, это не так уж сложно на 2т.
Болезнь дешевле лечить на начальной стадии, чем в морге.
Спец конечно по звуку мотора может примерно понять состояние, но это тоже 50\50.
При нормальном состоянии мотора, качественном масле, топливе и самое главное правильно обслуживаемом фильтре 30 часов можно проехать. Можно и больше, но стремно уже.
Ну, вот как то так, принимай решение уже сам.