низ 981 а голова 514 подгон

[Stiv]

Я не разу не стыкался с этим, но есть возможность взять 3-х каналку чезет 981 500 кубов, а хочеться переделать её под 4-х каналку 514модель с прямым выхлопом, окна можно там так подпилять, я не протру на вылет картер? И вобще возможно это или не получиться, может кто делал поделиться!!!

да и возможно впихнуть в неё коробку от 250-ки 5-ти ступку, что там нужно переделовать?

[Stiv]

Фотка взята с интернета, не нашол фотки 514 цилиндра, чтобы увидеть разницу в окнах, но их и так знают, я смотрю по старой прокладке на блоке тут по ходу тупо установили 514 - й целиндр, интересно как оно работало? и какие плюсы и минусы 3-х каналки и 4-х?

[10ra]

ИЖ каналы погожи на 514

[10ra]

бывает и такое попадается))))

[10ra]

[Stiv]

о спасибо за фото, вот такие окна надо, под прямой выхлоп, я так понял на 981-вой надо заваривать аргоном канал продувки, и просто бор мошинкой розпилить окна, и всё?

[10ra]

ну да по прокладки видно что столя 514 - получилась 2х каналка - мощности стало поменьщи но не критично.

по поводу коробки 5ст - на форуме ж продавался мотор 514 с 5ст коробкой

тут http://www.motocross.ua/forum/viewtopic.php?t=16468

[Stiv]

я понимаю что продаётся, просто у меня нет лишних денег, есть 5-ти ступка и мотор, и желание сделать самому!!! мотор делаеться под ендуро, будет стоять он в 516 ходовке, сцепление будет масляное, может установлю лк, ещё не решил, одни хвалят лк вторые нет!!! в чём разница этих моторов, 981 говорят низа лучше но верха хуже, 514 говорят всё наоборот, низа меньше верха лучше, и таких версий много, где правда? но мне лучше прямой выхлоп в 516 раму!!!!

[10ra]

не ну думал мож у него спросить про коробку что да как...

[Stiv]

ну да спрошу обезательно, токо главное чтобы это он делал мотор, может просто таким он ему уже достался!

[murlen]

Картера протрёшь точно, наваришь аргоном, лучше сразу заварить углы, потом сделать выборку( из личного опыта) себе делал так 250 из трёх, четырёх каналку. никакой сложности.

[sportmoto]

Не нужно варить - все там выходит и так
Каналы получаются не такие глубокие , но это не вредит .
Проверено , и не раз .

[Stiv]

так ту канаву возле входа для продувки оставлять или заваривать? если оставлять, в гильзе чтото изменять или нет?
Єто нужно токо станком выбирать, или можно и бор машынкой, правда и её нет!! чем лучше, если станком то каким? И кто мне скажет отличие в 3-х и 4-х каналах, чем моторы розличяються?

[sportmoto]

Ту канаву вообще не трогай , и не обращай внимания .
На станок я просто положил двигатель - было так удобно сфоткать .
А обойтись можеш обычным круглым напильником и наждачной бумагой .
Все гараздо проще , чем кажется .

[Stiv]

так это эщё мне больше нравиться , а вобще стоит оно того, как робота мотора измениться?