форсировка движков,и их деталей.наглядный пример

кирюха · #481 Сообщение **кирюха** » Чт мар 24, 2011 8:27 pm

fanatykCZ516 писал(а):кирюха
да, но скопировал её с той гильзы что ивано-франковская, мне посоветовал 29рус из яволды, как оказалось правдивое замечание.

в каком смысле правдивое?

fanatykCZ516 · #482 Сообщение **fanatykCZ516** » Чт мар 24, 2011 8:37 pm

кирюха
ну говорят такой выхлоп лучше чезовского. куплю шабер себе и буду чухать каналы дрелью.

кирюха · #483 Сообщение **кирюха** » Пн мар 28, 2011 9:41 pm

народ нашел чувак продаёт двигло вот такое.пока за цену не договаривались.
впуск в картер с боку.
и меня начали терзать сомнения не лепеска не золотника.
или просто он не сфоткал.
вот по таким фото что скажете?
пол двигла прима пол двигла чз...
подозрительно мне но заманчиво.

кирюха · #484 Сообщение **кирюха** » Пн мар 28, 2011 9:44 pm

двигло всё таки с золотником.
но хотят за него 500 доларов...
за такое двигло мне и 200 жалко дать.

fanatykCZ516 · #485 Сообщение **fanatykCZ516** » Пн мар 28, 2011 9:48 pm

кирюха
516 переделанная.

кирюха · #486 Сообщение **кирюха** » Пн мар 28, 2011 9:50 pm

fanatykCZ516 писал(а):кирюха
516 переделанная.

я сразу заметил!
но как я понял там коробка с примы

fanatykCZ516 · #487 Сообщение **fanatykCZ516** » Пн мар 28, 2011 10:32 pm

кирюха
что за прима??

кирюха · #488 Сообщение **кирюха** » Пн мар 28, 2011 10:36 pm

fanatykCZ516 писал(а):кирюха
что за прима??

я о такой фирме не слышал но походу типа фирма.

SARA · #489 Сообщение **SARA** » Пн мар 28, 2011 10:37 pm

Це київські мотори, якщо не помиляюся з " Авіанта", кінця 80х, початку 90 років. Коробка робилася з іншими передатками ніж на 516 моторі, а напис на кришці, яка до речі власного виробництва, це по сьогоднішнім міркам власна торгова марка. На "Авіанті" літаки роблять, не те, що кришки. На той час мотори їхали дуже швидко.

кирюха · #490 Сообщение **кирюха** » Пн мар 28, 2011 10:42 pm

SARA писал(а):Це київські мотори, якщо не помиляюся з " Авіанта", кінця 80х, початку 90 років. Коробка робилася з іншими передатками ніж на 516 моторі, а напис на кришці, яка до речі власного виробництва, це по сьогоднішнім міркам власна торгова марка. На "Авіанті" літаки роблять, не те, що кришки. На той час мотори їхали дуже швидко.

ну веселее чем чз стандарт?

fanatykCZ516 · #491 Сообщение **fanatykCZ516** » Пн мар 28, 2011 10:55 pm

кирюха
цилиндр я бы приобрёл))))

SARA · #492 Сообщение **SARA** » Пн мар 28, 2011 11:03 pm

Ну стандарт порівняно з цими моторами тоді просто стояв. Останній раз я зустрічав цей мотор в Полтаві десь в 05, або 6 році, але тоді з ним якісь були проблеми. Можливо не саме з цим мотором, маю на увазі з цієї серії.
Порівняно з сучасними моторами KZ-2 виглядав він бліденько.

carbofos · #493 Сообщение **carbofos** » Пн мар 28, 2011 11:17 pm

SARA
Все это несомненно познавательно,мотор конечно вызывает большую долю интереса,а так же какую то спортивно-историческую ценость.Но сейчас действительно быстрее купить Парилу и не париться.А вот с фашисткими лозунгами поаккуратнее,особенно родом из концлагерей.Незабываем что у многих погибли там родственики.

кирюха · #494 Сообщение **кирюха** » Пн мар 28, 2011 11:30 pm

блин.
но всёравно за такой разобранный мотор без карба.
мотоплата и трубы 4000 грн дорого

fanatykCZ516 · #495 Сообщение **fanatykCZ516** » Пн мар 28, 2011 11:36 pm

кто знает как на икове 2 иглы и главное куда ставить?

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

форсировка движков,и их деталей.наглядный пример