Ліцензія

[Аlexey]

Вот и я о том же...
ФМУ прийдётся отрорвать 5-ую точку и что то делать,дабы остаться на плаву

[sher_moto]

motokarpaty1
ìîæíî è îðãàíèçîâàòü îòêðûòûé êóáîê êàê â Õàðüêîâå òåìáîëåå ñòîëüêî ãîíùèêîâ êàê íà çàïîäíîì ðåãèîíå

[sher_moto]

Zavorotti
à ÷òî íóæíî êðîìå æåëàíèÿ ÷òî áû îðãàíèçîâàòü ÷òî òî ïîäîáíîå

[W.P.]

заручится поддержкой и заинтерессованостью человека или двух на образец почётного президента г-на Копылова или как в автоспорте Червоненко. Кажется что это нереально.

[Аlexey]

А как насчёт ассоциации мотокроссменов?Членами которой и будут сами мотогоны.Сами "назначать" стоимость лицензий.и самим же оплачивать расходы по организациям соревнований.
Т.е. к примеру,за сезон провели 10 соревнований
Расходы по "уборке" трасс -20т гр .Эта сумма делится на количество участников учавствовавших в гонках.
Важный момент-контролирующий орган.Кто и как будет контролировать действие "ассоциации"?
Как вариант-официальный сайт + действующий форум.Где каждый может зайти(желательно по фамилии) и высказать своё не/довольство работой конкурента ФМУ


Или может неправильно чего то понял?

[Oleg S.]

в нашей стране хорошей поддержкой могут заручиться только 22 д.......а с одним мячом на поле

[D.Khomenko]

Zavorotti
а что нужно кроме желания что бы организовать что то подобное

Думаю, что нужно немного с юристом посовещаться....

[sher_moto]

â íàøåé ñòðàíå õîðîøåé ïîääåðæêîé ìîãóò çàðó÷èòüñÿ òîëüêî 22 ä.......à ñ îäíèì ìÿ÷îì íà ïîëå

ýòî ïðàâèëüíî ïîä÷åðêíóòî à áîëüøå ó íàñ òî è ñïîðòà íåò îíè ê íàì ïðåòÿíóëè åâðî è âñå íà ðóêàõ èõ íîñÿò à ìû óæå êîòîðûé ãîä ìèð ïî êîëÿñêàì ïðîâîäèì è âñå ï...é

[Oleg S.]

я так думаю что если-бы наша федерация работала больше на популеризацию нашего спорта, а меньше ездила бы заграницам лишним баластом к спортсменам, то бы наши дела были-бы намного лучше и спонсоры были-бы не только на этапах европы и мира, но и на дворовых пакатушках

[FOX_73]

Многое тут было сказано правильно. Ну, раз уж все мы в большинстве понимаем, что взаимоотношения наши с действующей федерацией не совсем правильные, давайте решать вопрос о регистрации паралельной федерации. Вопросы членства, принятия решений, голосования можно решать на форуме, зарегистрированным членам.
Как бы, наверное, правильно это делать тем, кто поближе к столице. Глупо тянуть это с периферии.

[Atem]

Все очень правильно и верно, вот только чует мое сердце, что огромная куча мотогонов, которая всегда и вечно всем недовольна (знаем таких, да? ) будет недовольна и тут. Будут кричать, что воруют, что казлы и тд, а на самом деле просто давиться от жадности, не понимая, что МОЖНО НЕ ВОРОВАТЬ... К сожалению у нас таких предостаточно.. Кто по гонкам ездит, подтвердит..

[Yurchik 80]

Такое уже было. Если кто помнит Валера Аксютенко возглавлял всё это.Дебаты были серьёзные, вопросы решались на уровне Мин. Юста. Потом затихло и пошло всё по течению. Это серьёзная проблема одной болтовнёй её не решить.

[Yurokkkkk]

Мужики а как в США с леценцией что там за условия может кто знает?????????

[VADIM RIVNE]

Фму- це громадська організація та само як і зональні осередкі(обласні федерації), для того що ФМУ була керуючим і контролюючим органом були створені зональні осередкі в подальшому сплативши внескі вони стали колективними членами ФМУ, при цьому маючи свої права і обовязкі які згодом перетворились на кабалу.На даний час крім сплати внесків ніяких прав ЗО ФМУ немають і коштів також. Мотоклуби які існують в регіонах також або приватні або громадські, в свою чергу сплачуючи внескі стають колективними членами ФМУ, минуючи ЗО ФМУ, а також спортсмени які належать до клубів на пряму купляють ліцензії у ФМУ,. Минуючи при цьому клуби, ЗО ФМУ, в любому випадку всі кошти ідуть на ФМУ,. НА форумі було питання зі Львова: «як отримати ліцензію» на що була отримана відповіль старого професіонала: треба вміти їздити на належному рівні, знати правила, і мати підтримку двух спотрсені (поручителі)» я рахую що це правельно, на даний час ліцензію в ФМУ може купити люба людина ,навіть та що стоїть на обліку у псіхдиспансері і своєю присутністью на змаганнях наробити біди. Ліцензію на мою думку повині видавати спотривні колективи ( мотоклуби), хто як не керівництво СК найкраще знає свого спортсмена і може заявити його у відповідний клас,( не так що купив 450сс і зразу в опен.) В свою чергу спортсмен сплачує внескі в клуб- клуб залучає спонсурські кошти та кошти громадських та державних установ організацій,на які підтримує мототрасу в належному рівні проводить тренування і змагання і сплачує внескі вЗО ФМУ які в свою чергу сплачують внескі ФМУ. Ліцензія на мою думку повина ФМУ видаватись на МК безкоштовно, а спортсмен щоб її отримати повинен підтримувати техніку в належному чині, тенуватись приймати участь в клубних змаганях підвищувати свій профісійний рівень.
Присвоєння спортивного звання- покажіть посвідчення яке видала ФМУ. ФМУ тільки вручає., або в кращому разі виносить клопотаня перед Управлінням у справах сім'ї, молоді та спорту при облдержадміністраціях. Спортсменн сам збирає протоколи змагань на всякій випадок щоб ФМУ її незагубила. Клопотаня на Управлінням у справах сім'ї, молоді може подати ЗО і спортивний колектив за якій він виступав. Так якщо сам в двері не постукаєш.. то ФМУ воно тоже непотрібно.

[VADIM RIVNE]

На засидании бюро ФМСУ принято решени, стоимость лиензии на 2011год остаеться прежней 200грн.