KTM EXC 125. Обмен опытом и общение владельцев.
Модератор:Driverok
О,Евгений Ваганович!Наконец- то Вы и к нам заглянули! 
- а как же, только с моим именем и отчеством ты ошибся немножко, но я понимаю тебя, уже начал вдыхать?Ganjaman писал(а):О,Евгений Ваганович!Наконец- то Вы и к нам заглянули!
Помни о передозе, не злоупотребляй слишком...
Help! Help! После после прогрева двигателя убираю подсос,через несколько секунд обороты постепенно падают и глохнет,повторно заводится только с подсосом.При старте обороты набирает хорошо ,но после сброса газа и последующем резком открытии происходит небольшой затуп потом начинает набирать 
Как быть ,что смотреть?
Как быть ,что смотреть?Поподробней пожалуйста!Просто винтики покрутить или более глубокая регулировка?
для начала винтик качества, не поможет то играть с жиклерами.
Эээх, если бы у каждого в детстве была верховина или карпаты, то таких вопросов не было бы )))
Что то не могу найти сервис мануал на 14г., поделитесь, если есть. Или ссылку киньте.
SMІLA ENDURO CLUB
А может сначала надо посмотреть "шторку" на выхлопе, а только потом лезть в карбюратор... 
А по расходу - чем новее 125ка тем расход ниже, и еще - из моего личного опыта, за 2 дня в карпатах, на настроеном карбе, мотоцикл 11го года, я бак не сжигаю.[/quote]
Перед покупкой мота перечитал всю ветку, и еще кучу информации по нем. Купил сыну 125ку, 2014г.в. все хорошо, но расход топлива - это просто
. Реально больше чем у 450ки, песок и лес, средний темп - 65км и резерв, просто лес - максимум 80км.
Мотор работает отлично, запускается хорошо, почему такой большой расход?
Перед покупкой мота перечитал всю ветку, и еще кучу информации по нем. Купил сыну 125ку, 2014г.в. все хорошо, но расход топлива - это просто
. Реально больше чем у 450ки, песок и лес, средний темп - 65км и резерв, просто лес - максимум 80км. Мотор работает отлично, запускается хорошо, почему такой большой расход?
SMІLA ENDURO CLUB
Периодически пропадает сцепление .Прокачиваю начинает работать нормально,проходит пару недель и опять пропадает!було уже три раза, жидкость по уровню,при каждой прокачке вначале идут бульбашки воздуха,потом перестают.В чем беда?
.Прокачиваю начинает работать нормально,проходит пару недель и опять пропадает!було уже три раза, жидкость по уровню,при каждой прокачке вначале идут бульбашки воздуха,потом перестают.В чем беда?
У меня подобная фигня была дважды, но с тормозами. Думаю, что разница не есть принципиальной. В первом случае причина была в негерметичности фитинга (болта с медными шайбами), во втором - износ манжет.
Теперь у меня вопрос. Кто знает, в чем конструктивнная разница в шатунах на 125 до 2006 года и после 2007. Кат номера деталей разные. Взаимозаменяемость коленвалов в сборе?
- fanatykCZ516
-
- Сообщения:4447
- Зарегистрирован:
21.12.2010 - Откуда:Україна, Миколаїв
golod
Mitaka пишет что шатун с -98 по -15 одинаковый, что на SX что на EXC.
Mitaka пишет что шатун с -98 по -15 одинаковый, что на SX что на EXC.
0679070037 kievstar
0679070037 Viber.
fanatykcz516 Instagram
Я не доллар.
0679070037 Viber.
fanatykcz516 Instagram
Я не доллар.
На заборе "Хер" написано, а там дрова лежат. Не всему написанному, в единственном экземпляре можно верить, тем более Mitake. У меня по другим источникам другая инфа. Пора менять шатун, колено, при мне, менянное в сборе, и какого года стоит шатун и чем они отличаються друг от друга, пока не знаю. Купить не тот, а затем менять не хочется.
P.S. Для экономии времени, шатуны SX (EXC) на 125 пока только по Wessner
1998-2006, P2011-P3
2007-2016, P2012-P3
P.S. Для экономии времени, шатуны SX (EXC) на 125 пока только по Wessner
1998-2006, P2011-P3
2007-2016, P2012-P3