Т-200 для кросса

[cool]

Этот-же движок с рубашкой от ЧЗ 513 ( прикинул к давно замученной жертве )






Вариант может получиться интересный.Путей реализации великое множество.Два из них.
Первый : наваривать горловину картера для последующей расточки под чезеткин размер юбки гильзы.Использовать поршень 65-70мм с пальцем 15мм .
Второй : изготовить утолщенную гильзу для чизовскй рубашки под туловский поршень.Под цилиндр переходную пластину для подгонки продувки.В пластину шпильки для цилиндра и винтами впотай к картеру.Головку 513 прийдется заваривать и перетачивать КС.

С фазами можно "поиграть".Копировать фазы 513 нет смысла ( проще тогда купить мотор 513 ).С туловскими тоже ничего хорошего не будет ,кроме охлаждения.Как вариант изготовить гильзу под усредненные фазы - шире туловских ,но уже чезеткиных. Четырехканальная продувка уже есть,изготовить дополнительные пару каналов возможность есть.Тема установки ЛК на этот цилиндр обсуждалась неоднократно - сложного ничего нет.Может получиться мотор с оборотами 7-7,5тыщ,25-27 лошадок и хорошей тягой на низах.Развитое оребрение поможет держать стабильный температурный режим.
Что все это даст ? Кроме удовлетворенного самолюбия - ничего ! Так ,способ занять мозги и руки.Если для кого-то эти два фактора не последние по значению - обращайтесь,всю эту "заготовку" подгоню с радостью.Мне оно уже никчему...

[Vlad/3.221]

С радость приму такой подгон нравятся головняки, ручная робота и гордость на выходе когда задырчит я поралельно еще и ебжиком сейчас занимаюсь хочу построить смесь ш12 и дорожного ну или что то типо того...

[Vlad/3.221]

<a><img src="http://i.piccy.info/i9/ff7b5dcd90db5624 ... 64_800.jpg" alt="Piccy.info - Free Image Hosting" border="0"></a><a><img src="http://i.piccy.info/a3/2017-11-27-19-52 ... 66-r/i.gif" alt="" border="0"></a> фото не мое но бак такойже я сегодня уже розрезал буду тоже удлинять))

[cool]

Vlad/3.221
лучше заняться чем-то одним.Просто есть опасность получить в итоге два памятника своей мечте...

[Vlad/3.221]

Ну я еще и бус востанавливаю поралельно пока стараюсь всему уделять внимание по мере приобретенея запчастей да я особо и не спешу бус уже полтора года стоит с момента приебретения я на него пол года коленвал из Владивостока ждал)))

[Vlad/3.221]

<a><img src="http://i.piccy.info/i9/0ca81f84469a026a ... 58_800.jpg" alt="Piccy.info - Free Image Hosting" border="0"></a><a><img src="http://i.piccy.info/a3/2017-11-28-05-43 ... 66-r/i.gif" alt="" border="0"></a>

[igorek]

Приветствую Вас, господа. Ого вы размахнулись! Неужели тульский картер сможет выдержать чезетовскую поршневую? Там все слабенькое, этот картер на заводе инженера рассчитывали на определенные нагрузки, но никак не сопрягая со спортивным кроссовым цилиндром. Мне бы хотелось на своем движке сделать чтобы ход поршня и диаметр цилиндра были одинаковыми 66*66, в стандарте он 66*62, т.е. он длинноходный. Хочу попробовать установить поршень от Зид-200 Сова.
Но там слишком большое несовпадение по расстоянию от центра поршневого пальца до верхней кромки начала сферы.

[cool]

igorek,читай внимательней мой пост под фотками - делать из тулы чезетку никто не предлагает.Это скорей под твой вариант установки "совиного" поршня,без последующей наварки ребер или рубашки-водянки ( видел твои работы ).Плюс более совершенная продувка.При правильном подходе с картером ничего не случится - по этой логике твои движки давно-бы уже развалились...
Я так понимаю у поршней разная компрессионная высота...На сколько и в какую сторону ?
P.S.
C коммутатором разобрался ? ( мы с тобой общались на эту тему на "Багги-планс " )

[igorek]

Приветствую. Извини, не внимательный. По поводу компрессионной высоты , т.е. расстояние от центра поршневого пальца до верхней кромки начала сферы у ТМЗ 45, у ЗИД-200 - 36.Т.е. мне нужно будет на 9 мм. подрезать рубашку цилиндра или горловину картера.

[igorek]

У меня есть гильза тульская сильно изношенная, та что на фото с линейкой, можна будет провести технический эксперимент только найти бы поршень ЗИД-200 за разумные деньги, можна б/у, вдруг не получится.

[cool]

не поверишь - чезетовская рубашка на 10мм ниже туловской !Чем не вариант под твой запрос .Придется,правда,наваривать горловину картера по периметру для посадки более широкой рубашки от CZ.В варианте с родным поршнем ТМЗ эти 10мм пойдут на переходную планшайбу.
Блин,аж самому стало интересно...