WR 426f быть или не быть?

[Nari]

Салют! Всегда мечтал катать на эндуро и вот наверное пришло время. Продается мой трансальп 600 и есть желание и возможность обзавестись Yamaha WR426f 2001.
Про то что ресурс двигателя у данного класса небольшой я уже понял) Но все же, как с запчастями? Реально ли достать? Реальные ли цены? Обратил внимание что выпускался он с таким двигом 2001-2002г, стремануло что за этот год не много запчастей произвели)
Можно ли понять о состоянии поршневой, например, не вскрывая двиг?
Очень мало полезной инфы по этому байку. Он не популярен?
Знаю-знаю, можно взять ттр или дрз, а лучше чего посвежее, но интересует именно по этой модели.

[Nari]

Тему по ремонту уже нашел, очень много пользы получил, но комменты тоже учту если будут)

[arthurmoto1]

Запы на ибее есть, поставь выпускной распредвал с декомпрессором - облегчишь жизнь правой ноге.

[Nari]

Запы на ибее есть, поставь выпускной распредвал с декомпрессором - облегчишь жизнь правой ноге.

благодарю!
А если 400тка? Печальнее или примерно то же?

[arthurmoto1]

Те же яйца. Моторы первых выпусков, сырые. Хорошие моторы от 2004. Коробки 400-426-450 в железных рамах одинаковые.С 2007 коробки мощнее. Корзины от 2003 нормальные. Шатуны-поршни доступны на все. 400-426 ручной декомпрессор, ставь от 450 выпускной распредвал с автоматическим. Но хорошая ВР - от 2007 и выше. Хотя они все надёжные.

[Nari]

Спасибо! Согласен что лучше посвежее. Но хочу начать подешевле, вдруг не пойдет) Взял ВР400 2000, с объявы на форуме (мотобаза), вроде ниче и по моим финансам. 2й день полет нормальный. С заводкой пока ручнуй декомпрессор не парит, радуюсь)
Еще скажи,может в курсе, у YZ400 и WR цпг и коленвал отличаются или нет? Про коробку знаю.

[arthurmoto1]

вроде нет, сравни партснамберы. Шатуны тоже должны быть одинаковы.