Различия К-16 и М-16

[Burkutun]

как крепится верх брызговика понятно, А низ?

[Максим Гусев]

Burkutun судя по всему, никак.

[retro motokross]

На м-16 крило крiпиться спередi двома болтами i там де стоп! Я вот не можy поняти як крiпиться на к-16?невже тiльки переднiми двома болтами?

[Максим Гусев]

retro motokross, на К-16 в подрамнике отверстия и втулки, конструктивно такие же, как передние для крепления двигателя:



Вот этот узел крупно, на раме пазней М-ки:



Про ранние и поздние рамы М-ок:

...было три варианта м-16
первый самый полный я бы сказал ,это та мка у которой труба хвоста
целая без сварных швов ,под горбатое крыло заднее ,потом пошел вариант с приваренным хвостом такую можно увидеть на странице 6
если присмотреться то видно что хвостовая труба просто вставлена в раму и обварена ,видимо на заводе уже не было рам от м-16 готовых и дорабатывали по месту так сказать...
... и третий вариант совсем бедный ! на базе рамы от к-16 тот который на первой странице со стопом на крыле.

[Максим Гусев]

retro motokross кстати, когда мы твой К-16 увидим?)

[retro motokross]

Максим Гусев
тепер понятно,бо я то думав що така лопата не могла кріпитись тільки на двох передніх болтах,но в мому крилі не було там отворів,того в мене і були сумніви!
та там нема на що дивитись,бо в мене колхозний к-16,хотя спочатку мав бажання його востановити в орегінал,но не судилося!

[retro motokross]

ше одна малоцікава дрібниця-на к-16 були передні осі з різною різьбою,одна була під ліву різьбу,друга під праву різьбу з отвором під стопор:
<a><img src="http://i.piccy.info/i9/7a9cd08b53ea2bf9 ... 16_800.jpg" alt="Piccy.info - Free Image Hosting" border="0"></a><a><img src="http://i.piccy.info/a3/2015-08-15-17-48 ... 55-r/i.gif" alt="" border="0"></a>

[retro motokross]

також зробив фото внутріностів ранньої вилки к-16:
<a><img src="http://i.piccy.info/i9/e0393da007c8e863 ... 42_800.jpg" alt="Piccy.info - Free Image Hosting" border="0"></a><a><img src="http://i.piccy.info/a3/2015-08-15-17-55 ... 55-r/i.gif" alt="" border="0"></a>
булоб непогано якби ще хтось зробив фото пізньої вилки,(та що з довгими перами),булоб цікаво побачити різницю!

[retro motokross]

тількищо поняв чого осі з різною різьбою),з лівою стояли на перших к-16,там тормозний барабан був з правої сторони,а на пізніх к-16 тормозний барабан був з ліва,тому вісь була з правою різьбою!

[Максим Гусев]

retro motokross тоже хотел сказать, на ранних К-16 стоял передний барабан от К-15.

Вилка 89 года:

[Burkutun]

Мастер-сварщик отчитался по работе над глушителем. Может кому пригодиться:




"Андрей Сварщик
Поверх обмотнул базальтовыми волокном,и засунул в банку,свёрток получился плотным.базальт нужен чтоб не было дребезжашего звука металлического,вес получаеться примерно такой же как и на оригинальном выхлопа,если честно я думал будет легче."

[Burkutun]

Поменял ролики на успокоителе цепи. Может кому пригодятся размеры оригинальных:

[retro motokross]

Burkutun

[retro motokross]

Максим Гусев
я так поняв що пружини ті що на штоках,то вони грають роль демферів,а ті що з права скоріше завсе доточки,бо пера вилки довші стали,і щоб не робити нові пружини вони просто зробили такі короткі,а основну пружину лишили старого образца,та що з короткими перами!якщо тобі не тяжко то замірай довжину довгих пружин,а я заміраю на своїй вилкі,і тоді 100% стане ясно навіщо ті короткі пружини!

[retro motokross]

короче я помилявся на рахунок доточок!короткі пружини мають меншу жосткість,а довгі більшу і разом вони грають роль прогресіїї,щось подібне як на задніх амортизаторах!
<a><img src="http://i.piccy.info/i9/89883aaf44bc8084 ... 0_orig.jpg" alt="Piccy.info - Free Image Hosting" border="0"></a><a><img src="http://i.piccy.info/a3/2015-08-18-11-09 ... 75-r/i.gif" alt="" border="0"></a>