ducati energia

Zippo · #31 Сообщение **Zippo** » Пт янв 30, 2015 2:49 pm

ебей в помощь, можно купить весь комплект всборе, аукцион например выиграть.
Или будешь ставить мотоплат и делать из Ямахи чезету?

fanatykCZ516 · #32 Сообщение **fanatykCZ516** » Пт янв 30, 2015 2:54 pm

Zippo
и чем плох мотоплат?
Тоже самое ПЛВ или Селетра?

zexaf · #33 Сообщение **zexaf** » Пт янв 30, 2015 3:17 pm

fanatykCZ516Так это же крышка двигателя !Так бы сразу и на писал,А я тут голову ломаю,причем тут помпа

По 100 бакинских эт не дорого ,продолжай дальше эксперементировать

fanatykCZ516 · #34 Сообщение **fanatykCZ516** » Пт янв 30, 2015 3:21 pm

zexaf
продолжу

mishko · #35 Сообщение **mishko** » Пт янв 30, 2015 3:26 pm

Поясню Riobi: цепляешь стробоскоп к свечному проводу, дергаешь киком мотор, зыришь на зажигание, фломастером малюешь метку... Без шпонки устанавливаешь ротор по метке (ниче долбить не надо, все будет держать!)

fanatykCZ516 · #36 Сообщение **fanatykCZ516** » Пт янв 30, 2015 3:55 pm

mishko
Ну все, зажигалка в обратную работает не корректно, тема закрыта.

VADOKER SS · #37 Сообщение **VADOKER SS** » Пт янв 30, 2015 4:40 pm

Римонував сутери японскі 50сс, так часто бувало при заміні комутатора на китайский мотор починав крутитись в іншу сторону і скутер їхав назад. Особливо на хондах діо аф27 . Міняли на бу оригінал і ставало все на свої місця Просто згадав прочитиавши тему ......

fanatykCZ516 · #38 Сообщение **fanatykCZ516** » Пт янв 30, 2015 6:59 pm

Заказал PVL. 150$, получше мотоплата будет.

Riobi · #39 Сообщение **Riobi** » Пн фев 09, 2015 2:21 am

mishko писал(а):Поясню Riobi: цепляешь стробоскоп к свечному проводу, дергаешь киком мотор, зыришь на зажигание, фломастером малюешь метку... Без шпонки устанавливаешь ротор по метке (ниче долбить не надо, все будет держать!)

Просто "цирк на дротi..." , зачем мне это пояснять, если ты сам не понял с первого раза его проблему. Ты кроме стробоскопа и дёрганья "киком" ещё какие нибудь "приблуды" знаешь???

satok · #40 Сообщение **satok** » Пн июл 27, 2015 10:22 pm

Riobi
Слухай шо тебе у всіх темах повно,гаятебепитаю?Чо ти чіпляєшся до всіх?Вумнік блін

По темі, є шо сказати?
fanatykCZ516
Мішаня глянь добре на генератор........там є 5(в твоєму випадку) катушок на електрику мото і одна катушка(високовольтна)яка заряджає конденсатор в коммутаторі.
Так от- коли ротор крутиться по стрілці то вв катушка знаходиться ближче до датчика холла,тобто поки прийде мітка до датчика холла і дасть сигнал на тірістор в комутаторі(на розряд конденсатора, то він(конденсатор) вже добре зарядився) і получається іскра така як треба.
Коли ти все це запускаєш в протилежну сторону високовольтна не встигає зарядити конденсатор, звідси слаба і не стабільна іскра(вона(вв) тільки починає заряджати конденсатор, а тут бац і вже треба розряд).
Фух, якось так.

satok · #41 Сообщение **satok** » Пн июл 27, 2015 10:28 pm

fanatykCZ516
Але дивлячись на твоє фото я не розумію чого ти кажеж що воно має крутитися в інший бік?

fanatykCZ516 · #42 Сообщение **fanatykCZ516** » Вт июл 28, 2015 7:46 am

satok
та я продав його давно, а гроші пропив

Купив ПВЛ і ніяких проблем.

satok · #43 Сообщение **satok** » Вт июл 28, 2015 9:08 am

fanatykCZ516 писал(а):satok
та я продав його давно, а гроші пропив
Купив ПВЛ і ніяких проблем.

Riobi · #44 Сообщение **Riobi** » Вт июл 28, 2015 7:16 pm

satok писал(а):Riobi
Слухай шо тебе у всіх темах повно,гаятебепитаю?Чо ти чіпляєшся до всіх?Вумнік блін По темі, є шо сказати?
fanatykCZ516
Мішаня глянь добре на генератор........там є 5(в твоєму випадку) катушок на електрику мото і одна катушка(високовольтна)яка заряджає конденсатор в коммутаторі.
Так от- коли ротор крутиться по стрілці то вв катушка знаходиться ближче до датчика холла,тобто поки прийде мітка до датчика холла і дасть сигнал на тірістор в комутаторі(на розряд конденсатора, то він(конденсатор) вже добре зарядився) і получається іскра така як треба.
Коли ти все це запускаєш в протилежну сторону високовольтна не встигає зарядити конденсатор, звідси слаба і не стабільна іскра(вона(вв) тільки починає заряджати конденсатор, а тут бац і вже треба розряд).
Фух, якось так.

Вот наконец то и до "жирафа" дошло...

"satok" , неужели опять интернет включили у тебя, а то так долго не писал, я уже успел соскучиться по тебе...

satok · #45 Сообщение **satok** » Ср июл 29, 2015 9:08 am

Riobi писал(а):
satok писал(а):Riobi
Слухай шо тебе у всіх темах повно,гаятебепитаю?Чо ти чіпляєшся до всіх?Вумнік блін По темі, є шо сказати?
fanatykCZ516
Мішаня глянь добре на генератор........там є 5(в твоєму випадку) катушок на електрику мото і одна катушка(високовольтна)яка заряджає конденсатор в коммутаторі.
Так от- коли ротор крутиться по стрілці то вв катушка знаходиться ближче до датчика холла,тобто поки прийде мітка до датчика холла і дасть сигнал на тірістор в комутаторі(на розряд конденсатора, то він(конденсатор) вже добре зарядився) і получається іскра така як треба.
Коли ти все це запускаєш в протилежну сторону високовольтна не встигає зарядити конденсатор, звідси слаба і не стабільна іскра(вона(вв) тільки починає заряджати конденсатор, а тут бац і вже треба розряд).
Фух, якось так.

Вот наконец то и до "жирафа" дошло...

"satok" , неужели опять интернет включили у тебя, а то так долго не писал, я уже успел соскучиться по тебе...

Та чого зразу включили?
Нарешті заробив грошей і поповнив рахунок

І тільки но зайшов на свій улюблений сайт ,а тут все без змін-в котру тему не зайдеш всюди Riobi

Нє надоєло,гаятебепитаю?

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

ducati energia