ducati energia

[fanatykCZ516]

Есть вот такое у меня зажигание и проблема в том что у меня на ямахе оно должно крутится в обратную сторону, соответственно по меткам ничего не работает. Может ли такое зажигание в принципе работать в обратную сторону, а то назад у меня мотор заводится (с последствиями:-( ), а вот в правильную сторону нихрена, как можно определить момент искрообразования?
Такое зажигание еще стоит на rm6 aprilia и там оно крутится именно как мне надо. Но в чем тут разница? в статоре или все же в роторе? вооот
жду ваших полезных комментов.

[fanatykCZ516]

думаю купить ротор с априлии и теоретически все должно работать по меткам.

[Riobi]

думаю купить ротор с априлии и теоретически все должно работать по меткам.

Миша не "изобретай" опять велосипед, купи от "Ямахи" и всё будет "пучком"...

[fanatykCZ516]

Riobi
Увы, оно мне не по карману.

[theinizio]

Надо стробоскопом посмотреть (у автоэлектриков есть).
Скорее всего, можно просто сместить индукционный датчик. Или прилив на роторе спилить.

[Riobi]

Надо стробоскопом посмотреть (у автоэлектриков есть).
Скорее всего, можно просто сместить индукционный датчик. Или прилив на роторе спилить.

Какой стробоскоп тут ему поможет, если мотор заводиться только назад , да ещё и с плохими "последствиями"? Прежде чем давать такие "советы" читайте внимательно что он написал в своём первом посте.

[fanatykCZ516]

theinizio
Дружище, его нельзя сместить, на зажигании он внутренний и приливов никаких на роторе нет =(

[mishko]

Riobi
Вы злой какой- то... Не обязательно заводить, достаточно киком подергать. Опытным путем выставить без шпонки ротор. Но поставить то, что там должно быть, да, правильнее...

[fanatykCZ516]

mishko
подергать можно кое чем другим , от дерганья кика никакой пользы.

[fanatykCZ516]

Вот у поляка такая же проблема.
При работе назад, искра не стабильная и возникает не понятно когда.
https://www.youtube.com/watch?v=CcBo16e-_DM

[Riobi]

theinizio
Дружище, его нельзя сместить, на зажигании он внутренний и приливов никаких на роторе нет =(

Миша зачем ты это ему объясняешь, если он просто ляпнул что первое на ум взбрело?

[Riobi]

Riobi
Вы злой какой- то... Не обязательно заводить, достаточно киком подергать. Опытным путем выставить без шпонки ротор. Но поставить то, что там должно быть, да, правильнее...[/quote

При чём тут "злой" или "добрый", тема не про это. Если не понимаете , то не давайте свои так сказать "советы", потому как то что вы тут пишите просто в голове не укладывается. Для начало надо знать как это устроено и принцип его работы, а только потом пытаться давать свои советы. А все ваши "мысли" и догадки оставьте для экспериментов со своей техникой. Каким ещё "опытным путём" , как по твоему ротор будет потом держатся от смещения, долбить на цапфе посадочное под новую шпонку или резать в роторе?
Миша задал конкретный вопрос и кто знает на него ответ может ему в этом помочь, а ваши некомпетентные "советы" его только в тупик заведут.
P.S. "mishko" для чего "киком" то дёргать? Он же написал что "искра есть", вы хоть понимаете вами прочитанное или нет???
Один стробоскоп приплёл, другой "киком подёргать" предложил, что ещё? Может ему ещё с бубном вокруг побегать или к бабке сходить , а то вдруг пороблено...

[fanatykCZ516]

вообщем назад работать оно не будет.
только может с правильным ротором.
Я склоняюсь к покупке мотоплата и установке его.
Есть какие-то минусы значительные у мотоплата?

[zexaf]

А как ты его заводишь в обратную сторону?

[fanatykCZ516]

zexaf
прикольная ава)

Да как, пинаешь кик, он заводится но в обратную сторону. вот.