удалити
Модератор:Neposeda
Заводиш картинг мотор мінск і обороти великі і неможна скинути а підіймаєш обагатітєль робе нормально,перепробував все що знав і неможу вирішити проблему,може хтось стикався з проблемою такою
Последний раз редактировалось Сєрьога Вт апр 01, 2014 2:32 pm, всего редактировалось 1 раз.
та неможе бути поміняв новий карбюратор,поставив новий трос газу,прокладки ніби всі цілі
При поднятии обогатителя горючая смесь становится богаче на бензин.
Ищи подсос воздуха на местах стыковки деталей, посмотри на выработку в заслонке карба, а если он новый - на то, свободно ли ходит заслонка.
Так же подсос воздуха возможен из за изношеных сальников коленвала.
Ищи подсос воздуха на местах стыковки деталей, посмотри на выработку в заслонке карба, а если он новый - на то, свободно ли ходит заслонка.
Так же подсос воздуха возможен из за изношеных сальников коленвала.
ше раз взяв всі нові прокладки посадив їх,підтянув все,,ну всьо що можна перебрав і все нове поставив,хіба може изношенисальники коленвала ну тоді мотор колоти,а може ще є якиїссь шанс????
Сєрьога
Подсос воздуха (если сальник) вероятнее всего со стороны, зажигания (для замены не нужно колоть). С другой стороны масло - будет жрать. Левый сальник можно проверить и без разборки - давление в картере повышаеться во время роботы...
Подсос воздуха (если сальник) вероятнее всего со стороны, зажигания (для замены не нужно колоть). С другой стороны масло - будет жрать. Левый сальник можно проверить и без разборки - давление в картере повышаеться во время роботы...
всім дякую замінив свльник,робе як часи, всім дякую за поради
950509 писал(а):Сєрьога
Подсос воздуха (если сальник) вероятнее всего со стороны, зажигания (для замены не нужно колоть). С другой стороны масло - будет жрать. Левый сальник можно проверить и без разборки - давление в картере повышаеться во время роботы...
появилась нова проблема!замінив сальник карт добре працює,але коли даєш великі обороти особливо на 4 він як захльобується,карб новий але я пробував голкою регулювати,саме краще коли голка стоїть на 1 поділці,тобто подав йому менше палива став робити краще але всеодно не то. Виставив запалення все як полагається,міняв свічки і всеодно неробе на всі 100 може ще хто шо підскаже
, то безазлично в каком положении игла - тут уже только от жиклёра состав смеси зависит, похоже надо поменьше.коли даєш великі обороти
Кликабельно:
так состав смесі завжди однаковий лив.Заливав в другий карт їде прекрасно без проблем,а карбюратор новий і шо жекльор причина?
Состав смеси это "бедная - нормальная - богатая"...так состав смесі завжди однаковий лив
Кликабельно:
Причина знайдена,це був фільтр)все тепер добре
Тему можна удалити
Тему можна удалити