Пожалуйста, подскажите. Вопросы новичка

pascha · #61 Сообщение **pascha** » Ср окт 15, 2008 3:15 pm

Atem писал(а):верно.

Для фристайла берут 2т, так как он резкий и легкий

И не только, подумайте как будет работать система смазки 4Т в переворотах.

леха · #62 Сообщение **леха** » Ср окт 15, 2008 7:35 pm

Так же, как и при езде на заднем и переднем колесе!

pejudlo · #63 Сообщение **pejudlo** » Ср окт 15, 2008 10:32 pm

Alter Ego писал(а): только теперь мне чего то начинает казаться что я в украине один кто интересуется fmx. пол гугла переворошил уже
конечно не один, но надо будет поискать общества или команды которые занимаются этим.

Чому ось я займаюсь фрістайлом вже десь півроку. Спочатку пригав на kawasaki 85сс, але тепер недавно купив honda 125сс, зараз правда привикаю до неї. До того не займався мотокросом, 2 роки займався даунхілом на велосипеді і рік діртджампінгом та катав стріт на вмх. Зараз вмію пару базових трюків на FMX. No foots, no hends, kan-kan, hellcliker, пару раз пробував superman правда не удачно, і це все на висоті 2м від стола.

pascha · #64 Сообщение **pascha** » Чт окт 16, 2008 8:31 am

леха писал(а):Так же, как и при езде на заднем и переднем колесе!

а когда масло упадет из поддона под днище пошня (чего не происходит при езде на заднем и переднем колесе) и остановит двигатель, я думаю фристайлер очень обрадуется.

pejudlo · #65 Сообщение **pejudlo** » Чт окт 16, 2008 2:43 pm

pascha писал(а):
леха писал(а):Так же, как и при езде на заднем и переднем колесе!
а когда масло упадет из поддона под днище пошня (чего не происходит при езде на заднем и переднем колесе) и остановит двигатель, я думаю фристайлер очень обрадуется.

+1

Andrey · #66 Сообщение **Andrey** » Чт окт 16, 2008 3:19 pm

pascha ОГО!!

pascha · #67 Сообщение **pascha** » Чт окт 16, 2008 3:47 pm

потому и ОГО, что нет датчика давления масла и невозможно наблюдать как скачет давление при проезде буераков и трамплинов, а именно по этой причине в автокроссе и багги используют систему смазки с сухим картером.

pro-moto · #68 Сообщение **pro-moto** » Чт окт 16, 2008 5:20 pm

pascha писал(а):потому и ОГО, что нет датчика давления масла и невозможно наблюдать как скачет давление при проезде буераков и трамплинов, а именно по этой причине в автокроссе и багги используют систему смазки с сухим картером.

Ну да, а мотоконструкторы до этого просто не могут додуматься

OSHPARENIY1 · #69 Сообщение **OSHPARENIY1** » Чт окт 16, 2008 5:52 pm

НЕ СОБИРАЮСЬ СПОРИТЬ, НО ДУМАЮ, ЧТО 2-Х ТАКТНИК ЛУЧШЕ ДЛЯ ЭТОГО. ВЕДЬ МОТОЦИКЛ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ВЗРЫВНОЙ ХАРАКТЕР! 250-КА 2-Т ЭТО ОНО!!!

pascha · #70 Сообщение **pascha** » Пт окт 17, 2008 8:24 am

Ну да, а мотоконструкторы до этого просто не могут додуматься

[/quote]

К сожалению не могут додуматся те кто советует для фристайла мотоцикл с 4Т двигателем.

#71 Сообщение **Atem** » Ср окт 29, 2008 12:35 am

А вот этой фотографией я думаю будет очень интересна людям, кто тут так яро спорил. На ней Ронни Реннер - очень именитый фристайлер, выполняет один из трюков на 4Т? а соответственно и все остальные.

OSHPARENIY1 · #72 Сообщение **OSHPARENIY1** » Ср окт 29, 2008 7:54 am

Та ну нічого собі!!!

быстрый · #73 Сообщение **быстрый** » Чт окт 30, 2008 12:34 am

Atem Все верно на 4Т можно трюкачить, но неизвестно на чем лучше. Думаю 2Т рулят.

#74 Сообщение **Atem** » Чт окт 30, 2008 12:54 am

Ну это понятно, просто мы выясняли в принципе возможность фристайла на 4т

pascha · #75 Сообщение **pascha** » Чт окт 30, 2008 9:29 am

Наверное все таки не на всех 4Т мотоциклах возможен фристайл. Достаточно посмотреть на то как устроен маслянный картер КТМ - 250 http://www.motosport.com/dirtbike/oem.p ... upId=50896
который выполнен в виде непроливайки,
и Suzuki - 250 в картере оного, http://www.motosport.com/dirtbike/oem.p ... upId=72455
нет ни единного препятствия которое могло бы предотвратить переливания всего обьема масла под днище поршня при переворачивании мотоцикла.

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

Пожалуйста, подскажите. Вопросы новичка