Husqvarna CR250 нужен совет знатоков 2Т

[zyozik]

Вскрытие показало, что кит я заказал не даром.






Износа в цилиндре почти нет, но есть глубокие задиры.

Кто подскажет от чего это.

Принято решение - закрыть двигатель, докатать его до приезда нового цилиндра.

Вопрос: между головой и цилиндром нужен герметик или просто резинки?

[/img]

[MAX(CZ)]

Х.з чем, там непонятно как часто фильтр мылся и пропитывался.
Царапины глубокие (по фото как то не очень понятно)? Из-за продольных глубоких царапин компрессия хреновая будет.
Прокладки специальные из ремкомплекта ставить.
Цилиндр нужно промерять нутромером, а поршень микрометром.
Никасиль в Запорожье восстанавливают, будет запасной цилиндр.
Заодно и боковой люфт между шатуном и коленвалом проверь, раз цилиндр снял, примерно не более 0,9 мм должно быть, 0,9 - это предел до трындеца

Герметик красный, казанский, мой "любимый"

[zyozik]

Прокладки есть. Герметика туда не надо?

Цилиндр не снимал. Только крышку
Мне кажется еще из-за масла может так задирать. Лили туда херню какую-то, судя по герметику :)

[zyozik]

Кстати, по маркировке на поршне видно, что это последний ремонтный.

Такой цилиндр восстановят?

[MAX(CZ)]

Герметика не надо.
На цилиндре полностью снимут старое покрытие, подготовят цилиндр и нанесут новое, оно ~0,08 мм. Цена примерно 170-180$ Сам жду из Запорожья свой.

[zyozik]

Герметика не надо.
На цилиндре полностью снимут старое покрытие, подготовят цилиндр и нанесут новое, оно ~0,08 мм. Цена примерно 170-180$ Сам жду из Запорожья свой.

Спасибо.

Как потом ходит?
Отправлять надо с поршнем? Чтобы они размеры подогнали друг под друга?

[MAX(CZ)]

Как потом ходит?

Не знаю, хотя свой цилиндр который я отправил, как оказалось уже переникасиливался в Запорожья, т.е свою работу опознали
Без поршня, сделают какой надо, стандарт или как скажешь. Можно размер сказать.

[zyozik]

Накатал сегодня еще 2,5 часа. Антифриз не ушел.

Ехал весело. :) Позднее видео выложу.

Если погоды не будет, начну разбирать.

[zyozik]

Вот такие фотки с последней покатушки в этом сезоне. А может и не последнем.





Все-таки охрененная штука эти ваши кроссачи и эндурики

[Александр Мензарик]

А ты думал зря люди собираются погонять, гонки за свои деньги проводят и радуются даже не победе в гонке а участию в ней. А новому моту рады как дети малые. Вот и я возвращаюсь в кросс спустя 30 лет.

[zyozik]

Возник вопрос. Прошу помочь с советом.

Планирую разобрать двигатель (не сам, мастеру отдам).

Рекомендуют менять подшипники коленвала не глядя на их состояние. В принципе согласен.

Нашел, что марку подшипников 6305 (SKF). Сказали брать класс точности C3.

Нашел инфу, что в оригинале стоит 6305 TN9/C4 SKF
ТN9 - Сепаратор TN9 (литой из стеклонаполненного полиамида). Думаю, чтобы меньше шумел.

Этот подшипник в Украине на найти. Но 6305 С3 навалом.

Подскажите как быть? Заказывать тот, что надо и за дорого или брать стандартный и не парить себе мозг?

[zyozik]

Еще мысль назрела. Может и шатун сразу поменять.
Верхний подшипник меняется, нижний только в сборе, вроде.

Помянять, чтобы быть на 100% уверенным в нормальном ремонте?

[Юра Т.]

Если мот себе то шатун под замену- без вариантов!!!!! и сальники коленвала обязательно!!!! иначе весь ремонт до жопы!!!

[zyozik]

Если мот себе то шатун под замену- без вариантов!!!!! и сальники коленвала обязательно!!!! иначе весь ремонт до жопы!!!

Понял. Спасибо. Сальники вроде в наборе идут. Я взял полные набор прокладок. Хотя, надо проверить.

Про подшипники колена кто-то скажет что-то?

[Riobi]

zyozik ставь "SKF", с зазором С3, но только это должен быть 100% оригинал "SKF", а не китайский подрез, которых сейчас два вагона и три телеги на каждом углу продают "пшиско задарма"...