Підскажіть по аморту!

[Kain89]

Kain89
накачав і замітив, що мот просто повільніше сідає під вагою!
А так все як і було!

Якось я його спустив, так після цього в мене начала стукати вилка тобто пропала подушка яка помягшує удар відскоку амортизатору.

[Riobi]

СЕРЖ15

Сьогодні вкачав десь 15 атмосфер, то норм все стало

"Саша Богдан" для начала его надо разобрать и промыть, сделать ревизию. Посмотреть в каком там состоянии все детали (хотя бы визуально). Потом заправить правильно новым сцец. маслом для амортизаторов. После все настройки вернуть в стандартное положение и только после этого накачать баллон. Нужен специальный переходник, а иначе все твои попытки его накачать будут похожи на "Сизифов труд". Там очень маленький объём баллона и когда ты его пытаешься накачать обычным переходником для колёс, то после его снятия с "соска" ты стравливаешь большую половину давления. Лучше его качать газом( азотом) , так его параметры будут стабильнее ( за это утверждение сейчас в меня полетят "тапки" от "местных" химиков... ). И только после этого отрегулировать верхними гайками пружину. Вот когда ты сделаешь все эти манипуляции, то скорее всего менять пружину на более жёсткую тебе не придётся.
P.S. Покажи фото в профиль своего мотоцикла, может помогу тебе определить его год выпуска.

[Саша Богдан]

Riobi
Зробити ревізію, в мене не получиться, так як я його не розберу!
Масло в ньому я замінив, і спец насосом я закачав 15 атмосфер, але воздух а не азот!
Мот в мене 2004 года, я цей аморт купив десь пів року тому хотів поставити, до того в мене стояв аморт, але я його переламав!
все проблема в тому, що я поняв що мені потрібен аморт з маленьким ходом десь 4 см, а не 10!
і головна фішка в тому, що цей аморт 45 см, а той був 32см!

Я цього аморта вирішив перебрати перед продажою(тіпа замінити масло і закачати балон)

[Riobi]

Покажи фото мотоцикла.

[Саша Богдан]

Покажи фото мотоцикла.

Відправив в лічку

[TAb]

Цей "балон" виконує дві основні функції:
1) Слугує як компенсаційний об'єм для масла, витісненого штоком амортизатора при спрацьовуванні (якби його не було, маслу нікуди було б діватися, оскільки рідини не стискаються);
2) Створює тиск, потрібний для правильної роботи амортизатора та запобігання кавітації масла при проходженні його через поршень/пластинки гідравліки.
Так би мовити "супутні" функції резервуару - "повітряна пружина" в кінці ходу амортизатора, а також притискання, за рахунок створюваного тиску, края сальника до штоку.
Закачувати потрібно азот, оскільки повітря при великих навантаженнях може призвести до пошкодження резервуару за рахунок розширення газів, а також може призвести до нестабільної роботи амортизатора. Закачувати потрібно рекомендований виробником тиск.

[TAb]

Ось наглядний приклад впливу тиску в резервуарі на роботу гідравліки.
Знаю, що це не кросовий амортизатор, але принцип такий же ж і ілюстрація хороша. Дивитися з 3:13 і далі: спочатку масло під тиском, при проходженні через поршень кавітація практично відсутня -> тиск прибирають (3:43) -> посилена кавітація (3:53 - 4:12) -> повертають тиск (4:25) -> стабілізація гідравлічної системи.
https://www.youtube.com/watch?v=W4ZZYqRVzLc

[Саша Богдан]

Цей "балон" виконує дві основні функції:
1) Слугує як компенсаційний об'єм для масла, витісненого штоком амортизатора при спрацьовуванні (якби його не було, маслу нікуди було б діватися, оскільки рідини не стискаються);
2) Створює тиск, потрібний для правильної роботи амортизатора та запобігання кавітації масла при проходженні його через поршень/пластинки гідравліки.
Так би мовити "супутні" функції резервуару - "повітряна пружина" в кінці ходу амортизатора, а також притискання, за рахунок створюваного тиску, края сальника до штоку.
Закачувати потрібно азот, оскільки повітря при великих навантаженнях може призвести до пошкодження резервуару за рахунок розширення газів, а також може призвести до нестабільної роботи амортизатора. Закачувати потрібно рекомендований виробником тиск.

Дякую за інфу

[Саша Богдан]

скільки максимум атмосфер в цей балон можна качати?!

[Адреналин]

скільки максимум атмосфер в цей балон можна качати?!

11,5-12 атм хватает в полне болше давление ничего не даст только увеличит риск прорива вставки болона

[TAb]

Мануал CR250 каже 142 PSI (майже 10 атмосфер), але це Showa, а тиск може різнитися залежно від виробника. Плюс, в деяких амортизаторах (якщо не зраджує пам'ять, в WP) замість резинового резервуару використовується розділяючий поршень і який там потрібен тиск сказати не можу.

[Саша Богдан]

TAb
це аморт походу sachs!