форсировка движков,и их деталей.наглядный пример

[carbofos]

Черт его знает,отдавал на швейцарский высокоточный станок,там микроны ловили,в ноль вывели,подшипник смазаный маслом,еле еле надеваеться,если криво вводить-закусывает и не снимешь.Оно конечно платно,но того стоит.

[kirich]

ну вы же строите довольно дорогой прэкт без права на ошибку, а мы этим еще в бурсе баловались без единого гроша в кармане, одна теория в голове!

[кирюха]

ребята теория это прикольно,но лучше давайте фотки своих вфорсировок,так будит интиреснее

[Destroyer]

Закончил с лепестком наконец-то... Отфрезеровали из дюрали

[kirich]

ты карб от иномарки ставить будешь? а то смотрю переходник в сторону смотрит.

[Destroyer]

И карб и клапан от СR 250

[kirich]

а фильтр тоже от Хонды, диффузор побольше 35, небось?

[Destroyer]

диффузор именно 35. С фильтром пока не определился, наверное UNI или K&N будет.

[kirich]

это какого типа фильтр? типа грибок, который спреем обприскивать надо или паралоновый?

[кирюха]

грибок который нужно оббрызгивать спреем ,називается фильтр нолевого сопротивления

[Destroyer]

UNI это поролоновые фильтра, а К&N это нулевики..

[carbofos]

Тема подзаглохла,а Кирюха фотки мотора своего четкие обещал,а так же портмап цилиндра,тоесть развертку.

[кирюха]

да помню я всё...
как движок дома в кладовке лежал то проблем небыло сфотать,а типерь в сюте и то фотик забуду то в сюте не появляюсь...
та да тема заглохла...
ни кто ничё не форсирует фоток нету...
друг вот думает мой что то с двиглом делать мож что то покажу если будит что...
кстати читал за полировку деталей поверхностей,пишут шо это бред и особо мощьности это не прибавляет проверяли на стэнде,что посли полировки там на 0,15 чего только не помню показало и всё...
ну я сибе всёравно верхушки поршня,шатун,продувочные каналы заполировую визде,просто делать нечего...
да и зима тем болие меня по льду не прёт ездить

[carbofos]

Так полируют на сколько я подозриваю- для меньшего нагароотложения.Вот щас с друганом твой мотор смотрели,ну диковинка чесно слово,фазы очень интересно,если есть фото трубы,тоже неплохо.Ты говорил тренер твой пилил,он откуда черпал всю генеальность решений?Я припоминаю что раньше так в СССР форсировали,но вот фазы удивили.

[Destroyer]

Полировать только нужно выпускные каналы, днища поршней и камеры сгорания, чтобы не откладывался нагар, как правильно указал carbofos. Впускные каналы и тем более перепуск нельзя полировать! Они должны быть шероховатые, так как они служат тепловым генераторатором, подогревая смесь прежде чем она попадет в надпоршневое пространство.