Коленвал с 620 на 640

[vadikus]

Хреново я закрыл сезон,развалил подшипник шатуна на 640 КТМе,предлагают вал и поршневую с 620 КТМа. Кто знает станет ли к.вал в картера 640 ?(я так понимаю езда на заднем всетаки приводит к масленому голоданию)

[VIT]

640 это модель объём там 625 всё один в один

[vadikus]

Ладно ,спрошу подругому,высото моего целиндра 122, предлагаемого 110;диаметр моего 100, предлагаемого 94 (длина шатуна одинаковая,ход поршня разный,вроде должен стать,но незнаю как там с подшипниками в картерах,конус под магнит,как крепится шестерня на каленвале)

[vadikus]

Хелп! сегодня надо принимать решение!

[vadikus]

С лева 520, с права 620(ушатаный). Буду пробовать ставить.

[vadikus]

Коленвал,целиндр,поршень с 520 установлен на картера 620 (пока без проблем)

[vadikus]

Если кому надо ,есть сьемники магнитов старых и новых КТМов (пришлось укоротить на 2 звена цепь грм. и заменить направляющие цепи)

[vadikus]

Как правильно посчитать кубатуру? Я в растройстве,двигатель,после 3-5 прокачки с декомпрессом,завелся с первого раза,заводится очень легко,намного добавились обороты,но по звуку выхлопа слышно что нет той мощи что была раньше(620,можно было завести с кика,только поставив поршень после сжатия) Завтра попробую как едет,отпишусь.

[Алекс КТМ]

Завтра попробую как едет,отпишусь.[/quote]
Ну и как-же он едет,интересно?

[vadikus]

Если мне правильно посчитали,то было 660сс.,а стало 505сс.( чо за кубатура такая интересная?) еще не ездил,самому интересно как поедет с этой коробкой о оборотами.

[vadikus]

У меня просто нет слов,что бы высказать мое разочарования.Мотык едет,но очень напоминает мне дрз400,плавный,с мягкой динамикой.Нет взрыва,на 2 газом на заднее не поднял,короче получился мотык для рыбалки (только я не рыбак,завтра начну искать шатун)

[fanatykCZ516]

vadikus
хм. интересно. 500 кубов а не едет.

[vadikus]

Возможно коробка с валом не дружат.

[Oleg S.]

V=3.14156R2h - объем цилиндра + объем головки = объем двигателя
V-объем цилиндра; 3,14156 - число Пи; R2 - радиус поршня в квадрате; h - ход поршня(расстояние от НМТ до ВМТ), подставь данные в формулу и узнаешь объем, результат будет в кубических мм, разделишь на 1000 и получишь кубические см

[ЗаУРАЛец]

vadikus
Степень сжатия стала меньше.Скорей всего это и является основной причиной падения мощности и появления плавности хода. Ты получил дефорсированный мотор.Головка осталась родная?
Напиши какие размеры DxH были и какие стали. Посчитаем на сколько упала степень сжатия, а значит и мощность.