форсировка движков,и их деталей.наглядный пример

carbofos · #361 Сообщение **carbofos** » Чт фев 10, 2011 9:50 pm

Кирюха спасибо,еще важный размер,от верхней кромки цилиндра до выпускных окон

cool · #362 Сообщение **cool** » Чт фев 10, 2011 9:56 pm

carbofos
куда пропал?

кирюха · #363 Сообщение **кирюха** » Чт фев 10, 2011 10:03 pm

carbofos писал(а):Кирюха спасибо,еще важный размер,от верхней кромки цилиндра до выпускных окон

63ммот верха до нижней кромки...
а в стандарте кажись 68

carbofos · #364 Сообщение **carbofos** » Чт фев 10, 2011 10:25 pm

Я здесь,а так дипресняк зимний,вроде попускать начало,отхожу немного когда формулку 1 посмотрю.Флужу звиняйте.

кирюха · #365 Сообщение **кирюха** » Вс фев 13, 2011 9:56 pm

мне вот интиресно,
вот макаки,ижи мопеды форсируют легко...
и часто...
и много...
а вот кто встречал какие то форсировки по чз 250?
чз 380?
125?
вить их тоже можно доработать...

Destroyer · #366 Сообщение **Destroyer** » Вс фев 13, 2011 10:08 pm

кирюха, с запчастями проще видимо было...

кирюха · #367 Сообщение **кирюха** » Вс фев 13, 2011 10:41 pm

Destroyer писал(а):кирюха, с запчастями проще видимо было...

в каком смысле?

Destroyer · #368 Сообщение **Destroyer** » Вс фев 13, 2011 10:46 pm

Ну дешевле комплектующие по сравнению с ЧЗ... Хотя это субъективная догадка.

fanatykCZ516 · #369 Сообщение **fanatykCZ516** » Ср фев 16, 2011 3:30 pm

кирюха
вот про чз, знаешь чего мощность япошек 125-250 не доводят больше 45 л.с??? а нет смысла, колесо буксует!! я думаю так и в чз, это моё мнение по этому поводу. а вобще, двиг то немного староват(( шатун 110 поршень ТМ, и все переделки!!

cool · #370 Сообщение **cool** » Ср мар 02, 2011 10:29 am

кирюха
Извини,нет времени прочитать всю тему,так,что подскажи-ка друг до какого диаметра протачивал щеки коленвала минского движка для карта?

Вячеслав Юрьевич

[продай этот вал мне!!!!!

кирюха · #372 Сообщение **кирюха** » Пт мар 04, 2011 3:07 pm

Вячеслав Юрьевич писал(а):[продай этот вал мне!!!!!

без проблем!
300 дол!
забираешь?

кирюха · #373 Сообщение **кирюха** » Пт мар 04, 2011 3:07 pm

cool писал(а):кирюха
Извини,нет времени прочитать всю тему,так,что подскажи-ка друг до какого диаметра протачивал щеки коленвала минского движка для карта?

да ничё.покажи просто какой именно вал?

Andrюha · #374 Сообщение **Andrюha** » Пт мар 04, 2011 3:48 pm

Мои картинговые мински,

У этого в районе 30 лс. едет на уровне с очень хорошей 516 чизой (проверено в гонке)
Стоит спортивный вал, 110й шатун, шестеренчатое сцепление, грамотно пиленый низ и верх (фото цилиндра пока нет, только тот который стоял раньше, новый более заряженный)

И второй мотор по проще, тренировочный.
Тоже спортивный вал, двухрядное сцепление (цепь), немного доработан низ, и комплектуется разными цилиндрами, от стандарта до ЛК.

Пиленый

И еще пиленый с ЛК.

Andrюha · #375 Сообщение **Andrюha** » Пт мар 04, 2011 6:31 pm

Кто нибудь может помочь с чертежом развертки гильзы чизет 516 ни где не могу найти.

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

форсировка движков,и их деталей.наглядный пример