форсировка движков,и их деталей.наглядный пример

Teken_ua · #631 Сообщение **Teken_ua** » Ср апр 25, 2012 8:19 pm

Народ подскажите как должен засовыватся поршневой палец имено с каким усилием у мя щас залазит от руки правда с усилием. Как должно быть и можно ли с таким ездить!

Crazy199 · #632 Сообщение **Crazy199** » Ср сен 12, 2012 2:23 pm

можно ли поставить поршневой палец из титана???

fanatykCZ516 · #633 Сообщение **fanatykCZ516** » Ср сен 12, 2012 4:18 pm

Crazy199
зачем так делать?

sergei 68 · #634 Сообщение **sergei 68** » Ср сен 12, 2012 6:37 pm

Crazy199 писал(а):можно ли поставить поршневой палец из титана???

Не можно.

Mycki · #635 Сообщение **Mycki** » Вс сен 23, 2012 3:44 pm

кирюха писал(а):коленвал самодельный с ходом поршня 55 мм

Ты его просто облегчал? Или вытачивали с чего-то?

кирюха · #636 Сообщение **кирюха** » Пн сен 24, 2012 10:26 pm

Mycki писал(а):
кирюха писал(а):коленвал самодельный с ходом поршня 55 мм
Ты его просто облегчал? Или вытачивали с чего-то?

то что я его облегчу не изменит ему ход с 58 на 55 мм
там переточенные щеки и облегченные.

vladglak · #637 Сообщение **vladglak** » Пт окт 12, 2012 8:01 pm

Кирюха продай мопед карпаты. Я из кривого рога, номер 0965793384. Или лс напиши.

Mycki · #638 Сообщение **Mycki** » Пт окт 19, 2012 5:45 pm

Ребят, а будет ли работать резонатор от чз-125 на форсированом минском моторе???? И на какие обороты он рассчитан?

кирюха · #639 Сообщение **кирюха** » Сб окт 20, 2012 12:51 am

Mycki писал(а):Ребят, а будет ли работать резонатор от чз-125 на форсированом минском моторе???? И на какие обороты он рассчитан?

частично,от 516 чз не подойдет вообще,а с 511 чз подходит последний конус и цилиндрическая часть...котор перед последним конусом а первый конус и колено нужно самому сделать...тогда вообще огонь просто...

sergei 68 · #640 Сообщение **sergei 68** » Сб окт 20, 2012 2:35 am

Да ,Кирюха прав - 511 труба даже не переделанная на минске работает лучше ,чем 516.И обороты она крутит в пределах 10000.Но под высокофорсированный двигатель её маловато,нужно делать немного другую.

Mycki · #641 Сообщение **Mycki** » Пн окт 22, 2012 8:59 pm

Ребят, видал я где-то в просторах интернета фото(не помню где, и найти не могу((( ), там облегченний коленвал минска, только на картере вместо алюминиевых накладок вот это пространство, которое образоваолось в связи с уменьшением щёк колена было заполнено ебоксидкой. возможен ли такой вариант, надёжно ли ето, и пойдут ли ети " неалюминиевые" эбоксидние вставки на высокофорсированый минский мотор? может кто-то так делал и готов поделится соображениями?

Mycki · #642 Сообщение **Mycki** » Ср окт 24, 2012 10:39 am

Ещё вопрос, ЛК от совы хватит на форсирований мотор минск? или надо больше?

кирюха · #643 Сообщение **кирюха** » Ср окт 24, 2012 5:56 pm

Mycki врядли то была эпоксидка,может быть кольца выточили с эбонита...эпоксидка будит плавится ...со временем...

Mycki · #644 Сообщение **Mycki** » Ср окт 24, 2012 6:11 pm

кирюха
ЛК от совы хватит на форсирований мотор минск? или надо больше?

AlexMisTeRio · #645 Сообщение **AlexMisTeRio** » Ср окт 24, 2012 7:24 pm

кирюха писал(а):эпоксидка будит плавится ...со временем...

я думаю не расплавится, эпоксидка выдерживает длительное нагревание до 130С, а там температура не более 100С.
Можно еще в эпоксидку добавить алюминиевую пудру.

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

форсировка движков,и их деталей.наглядный пример