Вопрос знатокам К-16

[_Dim4iK_]

Geka
Про кроссовую коробку где то уже было, количество зубьев тоже писал...

[Geka]

Понял. Тогда поищу фотки обычной коробки, а зубья посчитаем пальцем

[Alexander D]

на вилочки оврати внимание на К одна отличается

[Geka]

Народ, ещё вопрос по амортизаторам. Сколько в них масла лить, и какие будут рекомендации? Чего мешать, не мешать, в каких пропорциях и под какое время года.
Думаю с веретяного начать, только сколько лить не знаю, не думаю что под завязку.

[Geka]

И ещё вопрос, по поводу болтов, которыми аморты крепятся к раме и маятнику.
Поскольку буду самодельные делать, хотел выяснить что они из себя представляют. Они калёные или сырые? Чем отличаются от обычного болта? (Я оригинальных не видел просто) Вообще думаю сделать как обычный, с резьбой и отверстием под шпильку, чтоб если гайка разболтается от вибрации - не слетела. И прикалить их немного.

[_Dim4iK_]

Не страдай ерундой, на авто рынке продаются болты под шестигранник и самоконтрящиеся гайки.

[Geka]

Как вариант, а что с маслом? Сколько мл в них лить или хотя бы по кУда?

[хитрий вуйко]

возми любой мануал по ижам расположение шестерен на всех ижах ОДИНАКОВО

розміщення то одинакове, а передаточні числа різні

[_Dim4iK_]

у меня на к16 было так : 1-33/18, 2-22/17?, 3- 20/20, пром/втор- 16/20

[Geka]

Да, спасибо, я с КП разобрался уже. Подскажите по маслу лучше.

[_Dim4iK_]

масло заливаешь так:
льёшь в аморт грам 100, затем вставляешь шток с поршнем(прокачиваешь его), заливаешь масло доверху и закручиваешь гайку на штоке(нужно исключить попадание воздуха) лишнее масло выльется по краям,вытягиваешь полностью шток, после в баллон доливаешь масло примерно до середины уровня, вставляешь "гондон" так чтоб он вытеснил лишнее масло по краям. Если стоит поршень то в его центре должен быть болтик открутив который стравливаешь воздух. на чезетовский амортизатор уходит примерно 200мл с учётом потерь, я заливал атф.

[Geka]

Понял, спасибо.

[Geka]

Ещё вопрос знатокам К-шки. Чем отличаются картера ПС, М-16 и К-16? Я читал, что на К более узкая коробка, а у М-ки такая же. В другом месте читал, что коробка многодневок у Ижей - что-то среднее между дорожным и кроссовым исполнением.
Почему вопрос у меня возник, знакомый один утверждает, что у него есть кроссовый картер от ПС (теоретически от К), и что он один в один с дорожным, только у него одна петля крепления уже.
К сожалению в руках этот картер не держал, но самому интересно было бы его промерять и разобраться. Может это картер от М-ки?
Подскажите, кто сталкивался помимо ПС-а с М-кой. Ну и с К-шкой, может бывает и такое?

[_Dim4iK_]

Отличаются задним ухом, оно уже, в остальном одинаковые.

[Geka]

Снова назрел вопрос знающим людям :).
У мя ПС с дорожной рамой, вилка, колёса и задние амортизаторы от К-шки. У К-шки более облегчённые крепления амортизаторов, гайки под пружины алюм. Кажется ось переднего колеса тоньше, но не уверен.
Всё логично, поскольку К это мод на одного человека, а ПС уже под двух.
Вот собственно и вопрос, выдержит ли всё это, если на моём моте мотаться с пассажиром? С другой стороны К заточен на езду по бездорожью, прыжки там и рассчитан соответственно. На трассе нагрузка меньше, но всё таки лишние 70-80кг. это не мало.
Кто что по этому поводу думает?