MOTOCROSS.UA

Подскажите,кто знает! Заменили шатун на новый (PROX), при перепрессовке "специалист" не обратил внимание на длину шатуна. И вот мотор собран, а поршень (остался прежний) выходит вверх за пределы цилиндра на 1мм в ВМТ. На маркировке шатуна написано модели от 88-07 год выпуска.Может брак шатуна или может еще что??? Подскажите, кто с таким сталкивался и какой выход из этой неприятности? Получается, что я попадаю на стоимость еще одного шатуньчика...Спасибо!

Конечно, лучше полинять на новый шатун. Можно еще попробовать подложить одну прокладку под цилиндр, но это не выход. Лучше не химичить. Скупой платит дважды.

ничего страшного в прокладках нет , а как померял что выходит ровно на 1мм ?

При собранном цилиндре(без прокладок и головы), поршень в ВМТ и штангеном от кромки цилиндра до верха поршня 1,3 мм, т.е. поршень выше цилиндра. Непонятно почему , на "проксовском" маркировка по парт каталогу KZ4, а на оригинале KZ4A. Возможно дело в этой одной букве или подсунули брак.