MOTOCROSS.UA

привестую уважаемые форумчане как думаете не оборвет ли зварной шатун на минске кросс 3.221 ? шочу укоротить стандартный шатун на крос 115мм не уверен выдержит ли когдато сварывали на картинги шатуны чезет=минск ходили удачно а вот с кросом не уверен

Поршень нарастить жевачкой и зажигание от паяльной лампы...
21й на дворе...

louis писал(а): ↑

Сб июн 13, 2020 11:21 am

Поршень нарастить жевачкой и зажигание от паяльной лампы...
21й на дворе...

такик умников как то тяжело понять таакие умники мне напоминают пословицу про лыжи

Шо можно сказать еще тут, хочешь секасом заниматься - вари шатун и молись при езде, если он сразу не лопнет.
У Придонков на канале было такое, только там на пс шатун, как думаешь, чем закончилось?

я бачив чей відос хочу сказати що шатун зварений не вірно с тааким кутом раріза сразу було понятно чо обірве де і сам шов сварочний показав що хлопаки схибили

...проще новый сделать... 1966год ИЖ ( Планета) убирали 7мм резали+варили +нормализовали ...мотор для ипподрома готовился , всё класс , НО не долго ...тренировка и гонка и хорош ...мотор был удачно продан и его с " успехом" спалили прихват такой что =Сталинград ...шатун как крендель скрутило , но не порвало ...Вари, пробуй , но оно того не стоит ! Дороговато получится ...

Митронин писал(а): ↑

Вс июн 14, 2020 7:21 pm

...проще новый сделать... 1966год ИЖ ( Планета) убирали 7мм резали+варили +нормализовали ...мотор для ипподрома готовился , всё класс , НО не долго ...тренировка и гонка и хорош ...мотор был удачно продан и его с " успехом" спалили прихват такой что =Сталинград ...шатун как крендель скрутило , но не порвало ...Вари, пробуй , но оно того не стоит ! Дороговато получится ...

раньше делали и приспособа имеется но сейчас метал и обменить проблема старые спецы на пенсии молодёж не шарит

В далеком 2013 году делал я шатун для ПС Виктора Павлика. Ничего сложного там нет, если есть соответствующее оборудование. Но только единичные детали делать беда и цены как формировать, тоже не ясно.

Не мучайся с шатуном .Там разница между коротким и дорожным 10 мм .Проще под цилиндр вырезать пластину толщиной 10 мм из дюрали по контурам сопрягающихся поверхностей .Так делали и все работало и проблема с поиском шатунов отпала .Т.е. на пластине обчерчивается контур прокладки с запасом наружу ,все это скурпулезно выпиливается примеривается чтоб шатун не цеплял за картер на разобранном двигателе .Ввертываються шпильки длиннее на 10 мм и вперед ...Чем и как пилить это дело наличия инструмента. Но можно замахнуться и на гидроабразив

Главный вопрос темы, этому Виктору Павлику шатун делали или теске его?
Полагаю он доволен шатуном

ахахах, не не этому, другому. Тот тоже достаточно известный, в узких кругах)

MAX(CZ) писал(а): ↑

Пн июн 15, 2020 9:40 pm

Главный вопрос темы, этому Виктору Павлику шатун делали или теске его?
Полагаю он доволен шатуном

виходить так що сварщика який зварував подобні шатуни нема в ляшківні трудиться думаю зібрати на шатуні 125мм різниця між шатунами 10мм,випиляв прставку в 100мм тепер виникне питання чи поіде мото над таким іздівательством?

Да, так и надо было сразу.