MOTOCROSS.UA

Шановні специ, прохання помогти новачку... спеців у нас немає в місті приходиться шаманити самим
мот заводився більш менш норм... поліз регульнути зазори, бо сезон на носі... впуск зажатий був щуп 0,05 ледве заходив... зробив 0,12 як мануал каже, метки провірив, зобрав все ок. Копкаю кік, хлопки у вихлопну і не стартує... свіча мокра... замінив бенз, свічку- теж саме...
з толкача тоже не заводиться... що сталося ? компресія є... іскра є.. ватафака
Honda CRF 250 R 2008

можно по телефону набрати кому не важко, або маякніть - я перенаберу 0507310796 Слава
Буду вдячний

метки ГРМ смотри

100% переплутав:-), і дивись щоб поршень був у ВМТ:-)

я розумію, що мало віриться, але з метками все ок... якась мазафака фотки зроблю завтра з метками.
кажуть можливо з декомпресором проблема...

бувало зірочки на валу проверталися і мітки неможна виставить
постав колінвал в ВМТ і подевись на кулачки вони повинні стояти чітко в верx

Є така думка, що титанові клапана на всосі розтягнулися і не тримають. набігали 100 мото годин
вихлоп сталь

Ssl писал(а):Є така думка, що титанові клапана на всосі розтягнулися і не тримають. набігали 100 мото годин
вихлоп сталь

Если ты отрегулировал и по меткам собрал правильно то и на "конченых" клапанах она будет работать и заводится(только не долго ,на пару часов) Там ещё есть метка на якоре зажигания .Если врашать якорь против часовой то вторая .Они там рядом.Это тоже ВМТ.А про клапана,то на выхлопе сталь это оригинал (идут с завода).Проверь всё внимательно без спешки.

Ssl писал(а): поліз регульнути зазори, бо сезон на носі... впуск зажатий був щуп 0,05 ледве заходив... зробив 0,12 як мануал каже, метки провірив, зобрав все ок.
Honda CRF 250 R 2008

Треба було перший раз провірив мітки і позначив маркером ,а потім остальне.
Бо виходить до регуліровки клапана не були розтягнуті ,а після розтягнулися
А іскра є?