MOTOCROSS.UA

YZ250

да все они почти одинаковые, vertex по круче pro-x попроще

у меня вертекс стоит по 1 колечно на YZ 250.
Прокс гамно говорят, вооснер вродь ничего.

От лучшего к хучшему - Вертекс, прокс, воснер.

Tara писал(а):От лучшего к хучшему - Вертекс, прокс, воснер.

А откуда такая информация?
Потому что, продавцы утверждаются что: " Вёснер кованый, а Прокс - нет".
Других данных у меня нет, но при прочих равных условиях кованный поршень лучше не кованного.

Tara писал(а):От лучшего к хучшему - Вертекс, прокс, воснер.

Денис тюнинг говорит что воснер лучше вортекса. Короче ничего не ясно, одни то говорят другие ето, я думаю что воснер должен быть норм так как он кованый + немцы.

К стати сколько можно катать ендуро на 250 2т кроссе (кручу нормально, не чих-пих-пих) не меняя поршень? Говорят кованый поршень 40 часов, но я уже за 100 наездил и ничего не звенит, работает как и полтора года назад (катал не мало). Кто сколько накатывал на 1 поршне?

Kain89
Разбери и промеряй !!! В мануале размеры есть

Митронин писал(а):Kain89
Разбери и промеряй !!! В мануале размеры есть

мануал очень жосткий для Украины. Да и по мануалу у меня уже давно должен был розвалиться поршень.
Думаю тут далеко не все меняют поршень по мануалу, потому и спрашываю.

Разница лишь в том что у тебя уже может и не поршеь развалился а цилиндр начал вырабатываться. Так некоторые считают что и на поршне 3 сотки это не выработка, а так- фигня... Про поршня написал из своего опыта эксплуатации, сейчас в основном ставлю Атену, по скольку Вертекс делается на одой производственной линии с Атеной, ставлю их на оодном уровне, ну и реально по качеству изготовления поршней тоже похожи. Потом Прокс - тоже ничего ходят. По Воснеру, не знаю каким местом его выковали и в какой Германии, если его отродясь в Китае делали, я им не пользуюсь. Продавцы советуют, потому что у них вероятнее всего самый большой зазор по деньгам на этих поршнях.

А ну и кованный + немцы не может быть самым дешевым и самым хорошим. Подумайте...

Tara писал(а):А ну и кованный + немцы не может быть самым дешевым и самым хорошим. Подумайте...

Он самый дорогой.

вертекс однозначно

На мировом рынке воснер - самый дешевый. Что творится в магазине в котором вы ищите - я не знаю.

"Вёснер", "Прокс", "Вертекс" - та херня всё это, бери "Намуру", на нём "Vit" вообще 320 моточасов сумел проехать на "Хонде" без замены, утри нос крымским, поставь "рекорд" - не меньше 350 моточасов, пусть крымские лопнут от зависти...

"...мануал очень жосткий для Украины..." - поделись этой "мыслью" с конструкторами "Ямахи", я так думаю что они после твоих "веских доводов", специально для Украины( ну или для тебя лично... ) перепишут мануал на более "мягкий"...
Например - ездим на шатуне до характерного стука, в коробке - до характерного лязга, в тормозах - до характерного скрежета и так далее. и тому подобное...
Да , и этот пи**ец читает весь мир, интернет великая сила...

P.S. Самый "лучший" для тебя поршень - это тот на который у тебя денег хватит...