MOTOCROSS.UA

Приветствую. интересует какие клапана стоят(железо или титан) в заводской комплектации а так же какой ресурс у титановых клапанов на этой модели.

титановые

а сколько часов ресурс?

часов 500 минимум, если фильтр стирать

Хотелось бы почитать про это. Ткните ссылку или цитату:-)

если почитать мануал то замена гараздо раньше чем 500 часов, но по опыту реально практики лучше прислушаться к мнению arthurmoto1

Ну в общем ясно. Если мот с 2004 года ездит, врядли их ктото менял. Клапанов там 5 штук и они явно на подходе:-) а новые примерно по 100 евро за штуку....

370 долларов комплект оригинальных клапанов вместе с пружинами и сальниками клапанов

Zippo писал(а):370 долларов комплект оригинальных клапанов вместе с пружинами и сальниками клапанов

Только к этому комплекту надо будет добавить обязательно новые верхние тарелки , сухари и направляющие клапанов, вот тогда это будет полный комплект с которым у тебя надолго проблем не будет.
Наверняка ещё придётся заменить шатун, поршень , возможно новый никосиль, цепь грм, успокоители, подшипники с сальниками и проверить стаканы, шестерни грм(на коленвале не съёмная), разпредвалы и натяжитель, добавишь сюда прокладки и посчитаешь сумму.
Рекомендую заранее запастись валидолом...

как страшно жить
Дорого!

Ну, да, на самом деле может быть ещё страшней...

Чего вьі пугаете, мечтаю пересесть с 250 2Т когда-нибудь на маху 250 4Т, а вьі такие кошмарьі пишите

MAX(CZ) разве это "кошмары", это всего навсего расходы, а мечтать не вредно, а иногда даже полезно...

Ну, когда поршень на 450ку я мог купить за треть зарплаты это было не так страшно... А вот сейчас приходится считать.

Смысл рассуждений такой.... нарыл товарищ эту самую пианину, 2004 года. За 2000 американских денег. Хозяин говорит что ездит на ней 2 года, ничего по мотору не делал. Манял фильтра и масло. Благо умные люди разжевали. Спасибо всем:-)