MOTOCROSS.UA

Добрый вечер !Кто из знающих ребят подскажет.После замены масла ,глушитель стал мокрый как на 2т и подымлевает с легка.Старого масла вышло 200 гр не больше,я удивляюсь как он не заклинил.Работа двигателя нормальная,нет посторонних шумов и стуков.Мот валит хорошо.Заводится нормально на холодную и горячую.Мот только взяли ямаха 250 4т 2008г.Может сальники клапанов или маслосъёмное кольцо.Движок визуально без течи масла,чистый и сухой.Опыта с таким мотором нет,до этого 2т.Понимание в технике есть.Буду благодарен за любой совет.Спасибо.

А точно полностью слил масло?

Сбоку и внизу.Больше не откуда.

При покупці дим був? Можливо лівакове масло. Але швидше за все маслозйомне кільце вже з маслом в трубу вже вилетіло. Ше варіант - через прокладку тягне в камеру ( в мене таке було, обійшлось заміною прокладки)

При покупке в моторе было 200 гр масла.Узнал только когда слил.А дыма не было и глушак сухой был.А едит он очень хорошо.

Залил Мотюль.

Как контролировать уровень масла ?

Знімай голову в любому випадку. Якщо дим білий постійно, то прокладка.Якщо прогрівається двигун і дим пропадає, то кольца. Просто нормальне масло при температурі згорає повністю,і диму не видно.

десь так.

а сальники клапанов ?

і вони тоже вносять свою долю.

Я розумію хочеш подешевше, а вийде як завжди-чудес не буває

А как он не крякнул с 200 гр масла в моторе.

Ну ше по закрамах болталось - мало що бракувало до капіталки. Повезло. Хоча вскриття покаже...

Да всё понятно,я не спорю.Есть там что то заумное.Хотел бы сам разобрать.Просто хочется узнать у знающих,может самому клюв не сувать.

Став все по мітках , і освоюй 4т. Мануальчик нормальний собі качни. З другої сторони, я не знаю звідки в тебе руки ростуть. Можеш дати спєцам заробити (рекомендовано).