MOTOCROSS.UA

Приобрел honda cr 250 в убитом состоянии (покупал по фото, небыло возможности поехать пощупать)

Мот приехал, сел завел поехал... проехался немного ну тут все и началось.

Под конец покатушки пропали задние тормоза (ну это совсем мелоч)
Доехал к гаражу, огледел мотор и что бросилось первое то что очень сильно травит антифриз с под головы (хотя то совсем был не антифриз) заказую прокладочку снимаю голову И тут я просто оцыппинел как оно вобще ехал=) оказуеться сей мотик плевалься кольцами=) на цылиндре борозда в пару милеметров (фото позже) от головы и до выхлопа, да и еще такая борозда что с учотом ушатаным поршне как там вобще была компресия!

Вобщем решил колоть двиг и искать запчасти. ЧТО больше всего удивило мот гдето так 91 -95 годов но цылиндр на двигателе стоит 2000 года. сам мотор вроде как родной но я примера не видел да и на первый взгляд у них он у всех одинковый...

Вобщем ВСКРЫТИЕ показало..
Коленвал- ремонт
Шатун - жопа
Поршень - Ж
Цылиндр - Ж
Подшыпники коленвала под замену, почти все сальники тоже.
Подварить картер.


ВОПРОС! то вод в чем... заказал Б.У. Цылинд в норм состоянии 66.57
ДАА уже пилиный! ну шо поделаеш все упираеться в финансы...

Вобщем как быть.... если стандартный поршень 66.40 а цылиндр будет 66.57. Какие тепловые зазоры допустимы? И не похоже что он гильзуеться... если зазоры будут слишком вилики Ести ли варинт Сделать себе вобще новую поршневую Росточить цылиндр и взять ремонтый поршень??? есть ли вобще ремонтые поршня? или может от чего подобрать?

Вобщем спасайте советом) я в 2Т вобще полный новичек... но есть интузиазм и полные штаны желания заниматься...
[/i]

поршня есть трёх груп
коленвал есть у меня в сборе http://www.motocross.ua/forum/viewtopic.php?t=26280[/u]

если в цилиндре гильза, то ее реально изготовить новую и начинать с номинального поршня переходя затем на ремонтные. Все зависит от бюджета и предпологаемой судьбы мота (себе-продажа-сдыхатся)

желательно (очень) под замену все сальники. Особенно "коренные"

Мот делаю для себя, продавать не собираюсь)

Я даже не знаю гильзуеться он или нет.... но вроде нет.

посмотри лепестки! с ними могу тебе помочь, я себе сам резал на станке
http://www.motocross.ua/forum/viewtopic ... 877#244877

Сальники по мотору все в наличии есть, если что обращайся

а вот интересно граждане, кто ж это так продал мотоцикл что человек теперь мучается? интересно было бы знать чтоб потом не напороться так же на него.....
Я думаю что продавец знал минимум о половине перечисленых проблемм...

Sledopyt
ну да интересно, но цена я думаю была соответствующая.

С Харькова приехал! Брал на Мотоселе 1600 у.е. (у силюков) Видно было колхоз по цылиндру посеженым на синий герметик

Так что там с зазорами? тепловыми? И гильзуеться ли сей цылинр ? если никасиль то мож кто знает где именно там в запороже точат?

Думаю там полюбому цылиндр будет бочкообразный, хотелось бы сделать все путем чтоб самому ездить)

З.Ы. Была даже идея его сразу и впарить пока он заводиться , но я такой человек что немогу обмануть, да и сильно запал в душу именно сей мотик.

тоже брал на сейле за 1600 свою цр-ку 96г.в. но с новой поршневой и почти полностью обслуженным мотыком

могу тебе скинуть мануал по хонде, на почту.
или звони не стесняйся, чем смогу тем помогу

Из того что написано про цилиндр ясно только что полная "ж" и все остальное тоже "ж". Там новый 2000, там что-то стоит, там заказал...
Напиши по порядку какой цилиндр на моте стоял и в каком он состоянии и какой ты заказал. Просишь чтобы помогли , а текст только шифровальщик может прочитать.

Hamelyon писал(а):С Харькова приехал! Брал на Мотоселе 1600 у.е. (у силюков) Видно было колхоз по цылиндру посеженым на синий герметик

И гильзуеться ли сей цылинр

esli iznos cilindra 66,43 to para perepokrivat nikosil
teplovoj zazor novij 0,06-0,075 mm
limit 0,09mm
cilindr gilzujetsa, tolka nado porsen dlja cugunnoi gilzi pakupat
,no majo mnenije - vostanavlivat nikosil


http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto- ... lbodn.html

ЗаУРАЛец писал(а):Из того что написано про цилиндр ясно только что полная "ж" и все остальное тоже "ж". Там новый 2000, там что-то стоит, там заказал...
Напиши по порядку какой цилиндр на моте стоял и в каком он состоянии и какой ты заказал. Просишь чтобы помогли , а текст только шифровальщик может прочитать.

Так а что тут непонятного то?
Было предсловие на сколько ушатан мотор, и был задан вопрос про возможность гильзовки цылиндра, тепловые зазоры. Причем тут старый цылинд??? я ж написал что если он не гильзуеться то его можно просто сдать на металолом......

Вобщем пока решил вопрос другим образом, так как я проиграл цылиндр( то решился брать двидок в сборе гдето 600 у.е. с доставкой...... Надеюсь мне в этот раз больше повезет=) Старый движок в скоре пойдет на запчасти.....


Интересует щас ходовая, походу в линке остались одни втулки=) буду искать подшипники...

skrickis - вы точно уверены что данный цылиндр гильзуеться? мне уже 3 человека сказали что он не гильзуеться........ и можно ли будет востановить тот цылиндр если он с никасиля? (мне сказали что на металолом если он с никасиля)