honda cr250r
Модератор:Neposeda
Подскажите пожалуйста как узнать состояние поршневой honda 250 2т не разбирая
Не разбирая - по компресии , с хорошей поршневой при провороте заводной лапки ощущается сопротивление . С хорошей поршневой группой мот заводиться быстро , работает чисто 
.
К сожалению без разборки не определить состояние никасиля цилиндра , наличие трещины на юбке поршня , трещины на нижней обойме шатуна (именно эти трещины были обнаружены мною при разборке моей бывшей Хонды cr 250 , 1985 года ) . Я разобрал и отделался заменой нескольких деталей
.
Та сколько там времени нужно , что бы посмотреть поршневую у 2х такта , понты .
. К сожалению без разборки не определить состояние никасиля цилиндра , наличие трещины на юбке поршня , трещины на нижней обойме шатуна (именно эти трещины были обнаружены мною при разборке моей бывшей Хонды cr 250 , 1985 года ) . Я разобрал и отделался заменой нескольких деталей
. Та сколько там времени нужно , что бы посмотреть поршневую у 2х такта , понты .
Я - Українець !
Ну тогда УЗИ . Или к цыганке(скажет на угад-не точнееЖека писал(а):смешно,а если серьёзно
) или самому на кофейной гуще Если мот купил и пару лет проездил ничего не делая, то лучше сменить ЦПГ , особенно если в последне время стал плохо заводиться на холодную.заводится хорошо и компрессия вроде не поменялась.Чем грозит если прозеваешь
Тут как повезет - может поршень на две части луснуть , а можно доездить пока перестанет мотик заводиться...
Согласен!Tima писал(а): Та сколько там времени нужно , что бы посмотреть поршневую у 2х такта , понты .
Если мот не свежий, очень советую заглянуть внутрь! Просто взвесь все варианты и последствия:
1. Посмотреть
а) в случае, если все ок - заменишь прокладки и все!
б) в случае обнаружения дефекта(ов) - замена определенной детали(ей)...
2. Не посмотреть
а) в лучшем случае пропадет компрессия, перестанет заводится и ехать...
б) в худшем случае (наличие трещины) - КЛИН! думаю, в этом случае все понятно... - замена будет посерьезней!
Так что смотри...
Мот годом не свежий, но на нём никто не ездил. Родные звёзды, цепь, колодки, резина. Не один болт не откручивался. Состояние нового мотоцикла. Посовались в этом сезоне в любительском варианте. В гонках не участвовали. Не знаю что делать, вскрывать или нет...
Свежо придание, но вериться ....Такая идилия врядли бывает .Японское качество + тщательная предпродажная подготовка и как будто 15 лет мот стоял. Хотя ХЗ . Если к словам бывшего хозяина есть доверие, думаю можно рискнуть ездить (как любительЖека писал(а):Мот годом не свежий, но на нём никто не ездил. Родные звёзды, цепь, колодки, резина. Не один болт не откручивался. Состояние нового мотоцикла
) пока не появяться сложности с запуском .Это ты так думаешь что на нем никто не ездил! 
Если нет шарящего человека кто может тебе его разобрать,глянуть,(огарчить или обрадовать) оценить и собрать, то катайся пока ченить не развалится! Не лезь.
А ваще вскрытие все покажет!!!! Какой хоть год мопеда???
Если нет шарящего человека кто может тебе его разобрать,глянуть,(огарчить или обрадовать) оценить и собрать, то катайся пока ченить не развалится! Не лезь.
А ваще вскрытие все покажет!!!! Какой хоть год мопеда???
Звучит слишком хорошо, что бы быть правдой... но все может быть!Жека писал(а):Мот годом не свежий, но на нём никто не ездил. Родные звёзды, цепь, колодки, резина. Не один болт не откручивался. Состояние нового мотоцикла.
Жека дейстно год какой(может для тебя с наступлением 2009г несвежим кажется 2008г (шутка их вроди как нет уже 250 2Т 08г ?)) И если не секрет сколько денег отстегнул?
(шутка их вроди как нет уже 250 2Т 08г ?)) И если не секрет сколько денег отстегнул? Год 98. Раньше был у моего друга, достался в качестве подарка. Смотрите.
Последний раз редактировалось Жека Чт янв 08, 2009 8:02 pm, всего редактировалось 1 раз.
[/img]