нужна помощь CRF250r

СЕРЖ15 · #31 Сообщение **СЕРЖ15** » Чт янв 30, 2014 8:55 pm

господа форумчане,снова нужна Ваша помощь.Купил подш. коленвала и поставил его на место,а люфт такой же,как будто ничего не менял.Кто менял эти гребаные подшипники,подскажите,в чем дело?На коленвале естьчто-то типа втулки,на которую одевается подш.,может она износилась?Возможно ли ее заменить?

zexaf · #32 Сообщение **zexaf** » Пт янв 31, 2014 12:05 am

А может и старые были нормальные? Про тепловой зазор,допуски слыхал?

СЕРЖ15 · #33 Сообщение **СЕРЖ15** » Пт янв 31, 2014 10:03 am

zexaf писал(а):А может и старые были нормальные? Про тепловой зазор,допуски слыхал?

Получается,что были нормальные.Про тепловой зазор знаю.Но незнаю как определить допустимый это зазор или люфт,в мануале про зазор к-вала не нашел.Когда писал в этой теме про люфт в к-вале,никто не подсказал что есть допуски.

СЕРЖ15 · #34 Сообщение **СЕРЖ15** » Пн фев 10, 2014 3:37 pm

собрал двигло люфт все -таки стал меньше,видать это и есть тепловой зазор.

Юра Т. · #35 Сообщение **Юра Т.** » Пн фев 10, 2014 10:45 pm

возьми за правило перед сборкой каждую деталь промерять хорошим микрометром (стоит не дорого,штангель-в топку!)) реально помогает, так как в мануалах, как правило есть размерность посадочных мест (на том же коленвале) и допустимые отклонения. Приходилось вал отдавать на напыление и шлифовку так как в пошипниках имелся зазор (в смысле подшипн. классный, а вал в нем болтается).

СЕРЖ15 · #36 Сообщение **СЕРЖ15** » Вт фев 11, 2014 3:46 pm

Юра Т. писал(а):возьми за правило перед сборкой каждую деталь промерять хорошим микрометром (стоит не дорого,штангель-в топку!)) реально помогает, так как в мануалах, как правило есть размерность посадочных мест (на том же коленвале) и допустимые отклонения. Приходилось вал отдавать на напыление и шлифовку так как в пошипниках имелся зазор (в смысле подшипн. классный, а вал в нем болтается).

снова просмотрел мануал,раздел про к-вал,ничего про допуски в этом месте не нашел.

Юра Т. · #37 Сообщение **Юра Т.** » Вт фев 11, 2014 8:52 pm

там на валу неподвижная втулка. Завтра посмотрю ее размеры. напиши тел. в личку или сюда.

Эдуардович · #38 Сообщение **Эдуардович** » Ср фев 12, 2014 7:10 pm

У хонды на валу слева находится внутренняя обойма подшипника,которая сначала одевается на цапфу,а потом вместе с ней прессуется в щеку коленвала.Кстати она вращается на цапфе,т.е. это скользящая посадка.

СЕРЖ15 · #39 Сообщение **СЕРЖ15** » Ср фев 12, 2014 7:44 pm

Эдуардович писал(а):У хонды на валу слева находится внутренняя обойма подшипника,которая сначала одевается на цапфу,а потом вместе с ней прессуется в щеку коленвала.Кстати она вращается на цапфе,т.е. это скользящая посадка.

точняк!

СЕРЖ15 · #40 Сообщение **СЕРЖ15** » Ср фев 12, 2014 7:49 pm

Юра Т. писал(а):там на валу неподвижная втулка. Завтра посмотрю ее размеры. напиши тел. в личку или сюда.

спасибо,двигатель уже собран.

СЕРЖ15 · #41 Сообщение **СЕРЖ15** » Вс фев 16, 2014 9:51 pm

все собрал,завел-тот звук,про который писал вначале темы-исчез.заменил цепь грм,подшипы к-вала,сальники,поршневую.спасибо всем за помощь!тему можно удалить.

S@LEM · #42 Сообщение **S@LEM** » Пн фев 17, 2014 9:38 am

я думаю пусть тема останется! кому то пригодится

Денис с лопатой

еще как пригодится, я вот в свободное время почитываю такие темки, как журнал, интересно и опыту +

СЕРЖ15 · #44 Сообщение **СЕРЖ15** » Пн мар 31, 2014 11:17 pm

накатал 10 часов-масло не ест вообще(правда сильно не крутил),до этого за 2-3 часа уровень падал с верхней метки на нижнюю.

VIT · #45 Сообщение **VIT** » Вт апр 01, 2014 9:02 am

пока ты его крутить не будеш типо обкатка

то моторесурс закончится

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

нужна помощь CRF250r