Вопрос YZ 125 2001

[fanatCZ400]

MAX(CZ)
На кросс хондах (CR250R) 89-91 поршень с выпуклым днищем, 92-01 с плоским, 02-07 опять с выпуклым. Эти поршни можно ставить как угодно, и мотик будет нормально работать с любым из них без детонации, нужно только правильно подобрать прокладки... Уверен, т.к. лично сталкивался.

valery.grosul в твоём случае несовместимость железяк:
если шатун короткий - то поршень одинаково будет недоходить и до В.М.Т. и до нижниж кромок выпускных, это при условии, что коленвал родной.
Какая толщина прокладки между картером и цилиндром? Там должна стоять на бумажной основе (0.3-0.5мм), если все нормально с цилиндром. Стальная должна стоять под головой, с окошками определённой конфигурации ( касается системы охлаждения).
Ищи что не родное. Как уже говорили, в В М.Т. поршень соответствует верхней кромке цилиндра, или недоходит (0.3-0.5мм).

[fanatykCZ516]

valery.grosul померяй расстояние до днища, от центра пальца.

[valery.grosul]

Хорошо, завтра уже все померяю

[valery.grosul]

Вот нашел обломок шатуна




Что-то не понятный код вообще на нем, немогу никак подобрать какие там буквы должны быть что-бы узнать от чего шатун был раньше на мотоцикле

По каталогу Висеко Шатун на Мою Ямаху имеет код WPR183

[fanatCZ400]

Зачем тебе старый шатун? Померяй ход поршня в цилиндре (штангелем) - сравни с мануалом... Затем сделай заметки маркером на стенках цилиндра, добавишь свою разницу - узнаешь что в мотоцикле "левое"... там делов то на 10 минут максимум.

[valery.grosul]

Все
Торцевал цилиндр снизу
на 3мм
Тепер едет как бешеный, обороты развивает очень хорошо, и не грееться так сильно
Спасибо всем

[fanatykCZ516]

valery.grosul
мдя, а мы тут думали...

[ЗаУРАЛец]

До встречи, после следующей замены.

[Юра Т.]

из под любителя.....

[Митронин]

из под любителя.....

с "золотыми" руками !

[Riobi]

Да, ну что тут скажешь - " СПЕЦИАЛИСТ" с большой буквы, ну очень большой...