MOTOCROSS.UA

...

script писал(а):Мой первый пит и не знаю, что и где выбрать.
Есть вариант б/у кайо 150 - 600 долл + доставка и б/у кайо 140сс - 620 долл с возможностью прокатится и все осмотреть.


Так же на сайтах предлагают кайо 125сс НОВЫЙ! за 700-750 долл. В коробке.



Что лучше б/у и по мощнее или новый на 125?

Оптимальный вариант 140 Кайо, 125 может быть мало + какой ещё вес пилота.
Сам присматриваюсь к питу. Лучше приехать пощупать, катнуть... Тогда точно поймеш что твоё.

Смотреть должен профессионал. Б/у - сильно кот в мешке. На пальцах не расскажешь...

...

osobystist писал(а):Смотреть должен профессионал. Б/у - сильно кот в мешке. На пальцах не расскажешь...

Всм профессионал? Что там такого чего обычный райдер не сможет понять ((

б.у.140 идеально.

osobystist писал(а):Смотреть должен профессионал. Б/у - сильно кот в мешке. На пальцах не расскажешь...

парни не нойте , ето вам не японец, новый колесный диск алюминевый стоит 50 баксов, о чем ещё говорить, цены просто шара...

Я бы не советовал брать подержанный питбайк. Разве что вам достоверно известно кем и в каких условиях он эксплуатировался. В целом моторесурс такой техники невелик, и остаточного ресурса может быть слишком мало, что станет неприятным сюрпризом. Во всяком случае цена покупки должна быть такой - чтобы разницы между новым хватило на серьезный ремонт.

dochina писал(а):серьезный ремонт.

Дима, не на том сайте ты это написал. Серьезный ремонт пита не дороже, чем поршень на кросаче поменять.

Вов, так мы ж не про кроссачи говорим. Тут же про питы. Я знаю пару случаев когда люди покупали незнакомые питы - и сразу же начинались неприятности. Да и на своем опыте - я никому не рекомендую брать б\у Китай. Любой. Эта та техника - которая ходит если ты за ней ходишь.

согласен.

ну и гомно ваше мото! как и все китай-гомно