ГАИ и транспортировка мота ???

Nick11 · #76 Сообщение **Nick11** » Пт дек 18, 2009 9:46 am

Что касается транспортировки мота, то по моему мнению из имеющихся знаний законодательной базы скажу следующее:
1. Регистрации в ГАИ на территории Украины подлежат только те транспортные средства которые прошли сертификацию, кросовый мот сертификацию на пройдет только по тому что не имеет указателей поворотов и стопа. Регистрация спорт инвентаря к которому в часности и относится мотоциклы должна происходить в Министерстве молодежи и спорта.
2. При перевозке мота на прицепе по большому счету никаких документов не нужно, так как мот транспортируется на прицепе, регистрация же прицепа независимо от его конструкции и назначения при условии эксплуатации на дорожно уличной сети обязательна.
3. В случае транспортировки мота своим ходом то есть управления им по дорогам общего пользования без регистрационных документов, а конкретно свидетельства о регистрации выданного ГАИ и водительского удостоверения, повлечет за собой материальные затраты то биш штрафы ну и штрафплощадку.
4. Почему говорю о необязательном наличии документов при транспортировке на прицепе, потому что мот по дороге не едит, а наличие документации на перевозимый личный груз нигде не прописано, задержание такого транспорта на законных основаниях производится только если будет установлено что мот официально находится в розыске. Так что если мот у вас чистый то возите его смело.

Nick11 · #77 Сообщение **Nick11** » Пт дек 18, 2009 9:49 am

ikorkishko · #78 Сообщение **ikorkishko** » Пт дек 18, 2009 9:59 am

И это правильно...

formula · #79 Сообщение **formula** » Чт дек 24, 2009 10:01 am

у меня такой вопрос!

чо вы все скулите за гайцов да и вообще!!!

каждый мотогон покупает лицензию! так задайте вопрос в ФМУ !

ПАЧИМУ НЕТ ТЕХ ПАСПОРТА ЕДИНОГО ОБРАЗЦА ! ХОТЯБЫ НА ПРОВОЗ МОТА!

СКАЖУ ЧЕСТНО ЕГО И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!

но та же ФМУ может выдавая лицензию , так же выдавать справку что мот предназначен для подготовки к определенному мероприятию!!!
само собой вопросы со стороны органов сразу отпадают!

Я НЕ ДУМАЮ ЧТО ЭТОТ ФОРУМ НЕ ПОСЕЩАЮТ НАШИ ДОБЛЕСТНЫЕ
РУКОВОДИТЕЛИ ФМУ!!!

ТАК МОЖЕТ РАЗЬЯСНЯТ НАМ ! КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕВОЗИТЬ ТЕХНИКУ!!!

louis · #80 Сообщение **louis** » Чт дек 24, 2009 4:40 pm

formula писал(а):у меня такой вопрос!

чо вы все скулите за гайцов да и вообще!!!

каждый мотогон покупает лицензию! так задайте вопрос в ФМУ !

ПАЧИМУ НЕТ ТЕХ ПАСПОРТА ЕДИНОГО ОБРАЗЦА ! ХОТЯБЫ НА ПРОВОЗ МОТА!

СКАЖУ ЧЕСТНО ЕГО И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!

но та же ФМУ может выдавая лицензию , так же выдавать справку что мот предназначен для подготовки к определенному мероприятию!!!
само собой вопросы со стороны органов сразу отпадают!

Я НЕ ДУМАЮ ЧТО ЭТОТ ФОРУМ НЕ ПОСЕЩАЮТ НАШИ ДОБЛЕСТНЫЕ
РУКОВОДИТЕЛИ ФМУ!!!

ТАК МОЖЕТ РАЗЬЯСНЯТ НАМ ! КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕВОЗИТЬ ТЕХНИКУ!!!

Согласен!!! В федерации автоспорта(видел лично) имеют место тех.паспорта(в виде книжечки) единого образца с печатью оной. Там вклеена фотография спортивного снаряда и указана фамилия спортсмена.

W.P. · #81 Сообщение **W.P.** » Чт дек 24, 2009 10:45 pm

louis
В курсе сколько автогоны платят за такой "техпаспорт"?Если нет то лучше и не знай, некоторые старенькие мотоциклы дешевле будут.

kiyenko · #82 Сообщение **kiyenko** » Чт дек 24, 2009 11:16 pm

на кроссовый мотоцикл ВЫ должны иметь документ подтверждающий легальность его приобретения (спрака счет, договор купли продажи , если вы лично его привезли из за рубежа таможенная декларация подтверждающая о том что мотоцикл растаможен ) если у вас спортивный техталон то первичные документы находятся в клубе где мотоцикл находится на балансе!

pro-moto · #83 Сообщение **pro-moto** » Сб дек 26, 2009 6:37 pm

W.P.
При чем тут стоимость тех. паспорта в автоспорте, ее сложила федерация как один из видов сбора мат. средств. у них и стоимость лицензии тоже не деЦкая и стартовые взносы, там все по взрослому, включая уровень организации и безопасности.

Речь идет сейчас не о стоимости тех. паспорта, а о едином его официальном образце.

louis · #84 Сообщение **louis** » Вс дек 27, 2009 8:24 pm

W.P. писал(а):louis
В курсе сколько автогоны платят за такой "техпаспорт"?Если нет то лучше и не знай, некоторые старенькие мотоциклы дешевле будут.

А Вы сделайте шаг навстречу мотокроссменам и сделайте доступным такое удовольствие как тех.паспорт федерации. Может в Наших рядах и прибавится...

AlexxD · #85 Сообщение **AlexxD** » Вс дек 27, 2009 8:28 pm

louis писал(а):
W.P. писал(а):louis
В курсе сколько автогоны платят за такой "техпаспорт"?Если нет то лучше и не знай, некоторые старенькие мотоциклы дешевле будут.
А Вы сделайте шаг навстречу мотокроссменам и сделайте доступным такое удовольствие как тех.паспорт федерации. Может в Наших рядах и прибавится...

думаю 200 грн в год не камень преткновения. Не думаю что многие пойдут заниматься кроссом если цена станет 50 грн

louis · #86 Сообщение **louis** » Вс дек 27, 2009 8:35 pm

AlexxD писал(а):
louis писал(а):
W.P. писал(а):louis
В курсе сколько автогоны платят за такой "техпаспорт"?Если нет то лучше и не знай, некоторые старенькие мотоциклы дешевле будут.
А Вы сделайте шаг навстречу мотокроссменам и сделайте доступным такое удовольствие как тех.паспорт федерации. Может в Наших рядах и прибавится...
думаю 200 грн в год не камень преткновения. Не думаю что многие пойдут заниматься кроссом если цена станет 50 грн

очень напрасно Вас посещают такие мысли. Остается только порадоваться за Вас...

arthurmoto1 · #87 Сообщение **arthurmoto1** » Вс дек 27, 2009 9:57 pm

Вы, похоже, сами себя хотите в чем-то неправильном убедить. Г-н Киенко правильно написал, что законным документом на кроссовый мотоцикл может быть документ, подтверждающий законность его приобретения вами лично. Панавто, например, выдает накладную на ваше имя, копию таможенной декларации и письмо госстандарта о том, что кроссовый мот не подлежит сертификации. Если везете сами - купчая и таможенная декларация. В случае, если мот стоит на балансе клуба, эти документы остаются в клубе, на их основании мот и ставится на баланс. Но в таком случае мот уже перестает быть вашей собственностью, а переходит в собственность клуба, так как на баланс неприбыльной организации принимается ее собственность (например, пожертвованная бесплатно). Я не знаю ни одной единицы техники, реально стоящей на балансе клуба. В основном так называемые паспорта, клубные документы, доверенности и прочее - филькина грамота. У меня, правда, и такой нет. Но следующий мот, который я куплю, будет все-таки не контрабасом.

Markas · #88 Сообщение **Markas** » Вс янв 03, 2010 11:33 pm

formula писал : у меня такой вопрос!

чо вы все скулите за гайцов да и вообще!!!

каждый мотогон покупает лицензию! так задайте вопрос в ФМУ !

ПАЧИМУ НЕТ ТЕХ ПАСПОРТА ЕДИНОГО ОБРАЗЦА ! ХОТЯБЫ НА ПРОВОЗ МОТА!

СКАЖУ ЧЕСТНО ЕГО И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ! http://i.piccy.info/i4/e2/87/2b61407002 ... 64f8f.jpeg

Отвечаю :Тех.паспорта есть просто не у всех!

formula · #89 Сообщение **formula** » Пн янв 04, 2010 12:13 pm

это не техпаспорт! это филькина грамота!!!

покажи где стоит печать ФМУ!

ПЕЧАТЬ КЛУБА НЕ КАТИТ!

formula · #90 Сообщение **formula** » Пн янв 04, 2010 12:19 pm

МОГУ СКАЗАТЬ У КОГО ЕСТЬ ТЕХПАСПОРТ!

У ДВОИХ ЧЕЛОВЕК! и у нескольких особ приближенных к императорам есть справки (что мот выдан для подготовки к н-ому чемпионату)

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

ГАИ и транспортировка мота ???