MOTOCROSS.UA

Êòî ÷òî çíàåò ïî ïîâîäó âîçäóøíîãî êëàññà â 2011 ãîäó à òî õîäÿò ñëóõè ÷òî ýòîò êëàññ õîòÿò ëåêâåäèðîâàòü

а ты никак на воздушку нацелился

tar
äà íåò Òàðàñ ÿ çà ïàíà Áóäðûêà ïåðåæèâàþ ïðîñòî îí óáåæäåííûé âîçäóøå÷íèê è â ñâîè 52 íà ôèðìó ïåðåñòðàèâàòñÿ íå õî÷åò

÷òî âîîáùå íè êàêîé èíôîðìàöèè

àààààààààóóóóóóóóóóó ëþäè ïîìîãèòå

опживем увидим)

а вообще так я сомневаюсь чтоб воздушки вообще вымерли

Умереть они не умрут благо при СССР их славное количество выпустили еще нашим детям и некоторым внукам хватит начинать на них кататься А вот по ФМУ это вопрос другой как на меня утки первые летят от-туда Там нужно спрашивать

Benja
òàê ÿ çà ÔÌÓ è ãîâîðþ

Считаю что надо изменить тех требования к мотоциклам.Зачем этот маскарад с фирм ходовками- как корове седло.На мой взгляд ТТ в воздушном классе должны быть такими:
- Двигатель -2т,возд охлажд, лепестковый клапан можно шторка нет
- Рама-- трубчатая , стальная
- Подвеска- вилка любая, задний маятник с 2-мя амортизаторами(любых производителей)
- Тормоза - барабанные
- Лимит массы и шума и др. ограничения по требованиям FIM.
Пластик, резина,карбюратор и др. - любые.

19.12 áóäåò íàãðîæäåíèå çàîäíî ÿ äóìàþ ëþäè è ïîòðóò ýòó òåìó òàê ÷òî æäåì ïîêà

ЗаУРАЛец
ну вообщето да, ато умники наделают себе иномарок с ЧЗ мотором и тип самые крутые...

а ктм воздушный под пресс иль как

tar
àãà çàáðàòü ó ßêèì÷óêà è ïîä ïðåñ âîò îí óäåâèòñÿ

а ктм воздушный под пресс иль как

ф топку

ну короче,воздушный клас не в коем случае нельзя закрывать!
это моё мнение...