Дешка ветерана

[cool]

gonzales,любезный ,извини за офф-топ....но тоже нечто ,вроде "дешки....Правда "это не наши методы"...
https://www.facebook.com/la.becanerie/p ... 6900737513

[gonzales]

Ну да, Husqarna-это уже серьезно, но удовольствие не из дешевых.

Я осознаю, что Дешки к сожалению вымирают и вмести с ними и та эпоха, в которой они существовали.
в Прибалтике на следующий год , на Чемпионате "Золотой Мопед" вводят
класс "КД" китайская дешка, для которых намного легче купить запчасти, чем на двигатели "Красный Октябрь".
Это уже специальные гоночные варианты-



Для тех, у кого нет возможности или желания гонятся на мопедах,есть возможность погонятся на газонокосилках

https://www.youtube.com/watch?v=2yfYvVNIalI

[gonzales]

Рожденный в клубе,





чтоб напоминало нас о том,



с чего все и началось.

[gonzales]

Ветераны, мастера спорта СССР и Украины дают оценку мопеду.
На фото: Андрей Полюхин



и Аттила Эрдели



Им понравился мопед, и для меня приятно получить высокую оценку.

[gonzales]

Лето... Даже мопеду жарко.

[gonzales]

Как обычно бывает, " Не выдержала душа поэта".

[Rubinmoto]

Не стареют душой ветераны! Браво!

[sky1]

Нужен родной подшипник шатуна на Д-5 маркировка- 702202.

[gonzales]

К сожалению подшипники с такой маркировкой исчезли с нашей планеты.Возможно они еще остались у охотников за сокровищами и по этой причине желательно найти аналог у шведов SKF или у японцев NSK или KOYO по
цене мопеда .
Можно переставить с донорского коленвала, от Д-6 , Д-8, Д-4 , если Мисс.Фортуна подарит улыбку.

[gonzales]

Немножко ностальгии, вернемся на минутку в 1974 год.

http://www.minidoodle.com/id300.htm

[sky1]

Эти фото больше похожи на 84 год,а может эти фото из-за" бугра?"

[gonzales]

На китайском зажигании Дешка прекрасно заводится и работает, но нет света



и по этому прикупил доморощенный CDI



к нему установил катушку из времен СССР со Знаком качества



которая поселилась на правой стороне "конверта".



пришлось под светодиоды переделать электрическую систему с одно проводной на двухпроводную.



В итоге появился свет, правда скромный.



Китайский привод велоспидометра не хотел сдружиться с советским спидометром и заставлял его постоянно врать за что и был уволен с занимаемой должности. Удалось купить винтажный советский велоспидометр





а чтобы его установить, пришлось сделать переднюю вилку с "выносом".





Сборка удобная и простая



на опорнике был приварен узел стопорения





правда эта система рассчитана под 28 колесо, а у меня на 26, но это уже мелочи

[gonzales]

Особенности национального тюнинга.

По сколько цилиндр находится в "тени" патрубка воздушного фильтра и переднего крыла, были изготовлены небольшие пластиковые дефлекторы.





Также был установлен Boost меньшего объема,



который проявил положительное действие на работу этого маленького моторчика.



Дешка также приняла участие в торжествах посвященных к Дню физкультурника





вместе со своим автором



Дешка не дает скучать, всегда можно что нибудь придумать для нее.

[sky1]

Супер дешка.Интересно,какая мощность двигателя,вес,объем движка(шатун удленен),едет в какой подъем?-ведь вспомогательных педалей нет,а веса со всеми "нищаками" добавилось.

[gonzales]

Трудно ответить по поводу мощности так как нет возможности замерить показатели на стенде для двигателей. Шатун стандартной длины 87 мм.,
поршень 38,2 мм. кубатура стандарт-45см3.,
Будем считать, что легкий тюнинг добавил минимум еще одну лошадку.
Это мой собственный вес,



а это мой вес с мопедом на руках.



Получается 107 -62=45 кг., это снаряженный вес, полный бак топлива+
инструмент. Я не вел фанатическую борьбу за культуру веса, так как строил мопед "выходного дня", но тем не менее он довольно резвый и
благо управляемому обогатителю он справляется с умеренными подъемами.