По мотоплату
Добавлено: Сб янв 15, 2011 6:40 pm
Что делать???????????? перекинул мотоплат на другой моторяку метки на роторе и статоре не совмещаются 
Страница 1 из 3
Добавлено: Сб янв 15, 2011 7:19 pm
Перекинул со 125 мотора на другой 125 ?
Добавлено: Сб янв 15, 2011 7:47 pm
мож ты его просто не прпавильно поставил?
не теми отвестиями ни на те стойки
не теми отвестиями ни на те стойки
Добавлено: Сб янв 15, 2011 7:55 pm
Перекинув на заклинившу моторяку?!! 
Добавлено: Вс янв 16, 2011 12:30 am
да не моторяку как раз только сделал, поставил так как и стояла на прежнем, а ротор ставится только в одном положении, расхождение в метках милиметров в семь. Мотор 516
Добавлено: Вс янв 16, 2011 12:45 am
я безсилен,попробуй как то так завести...но мне кажеться результата не будит...
если шо сделай фото...
на макаках и мопедах такие приколы встречаються шпоночный пас не правильно режут,но чз там всё чётко всегда...
Добавлено: Вс янв 16, 2011 2:32 pm
короче ситуёвина такая, кикал мля сегодня целый день думал сам кикну, снял сидуху по концовке, фильтр, и снова начал кикать думал определить хоть живой он или нет. После очередной серии киков с воздухана вырвался клуб пламени, понято что зажигание ранее но позднить его некуда уже мотоплат и так согнан на самое позднее. И периодически слегка хлопает в воздухан.
Добавлено: Вс янв 16, 2011 3:56 pm
відкрути статор і прикрути на 45градусів дальше 
Добавлено: Вс янв 16, 2011 4:16 pm
и что будет?
Добавлено: Вс янв 16, 2011 5:06 pm
Поставь якорь тот, который работал раньше с этим мотоплатом.
Добавлено: Вс янв 16, 2011 5:11 pm
ротор и мотоплат работали на родном двиге, а я приобрел тоже 516 посвежее. В картерах партака не может быть? Я имею ввиду крепежные отверстия для мотоплата.
Добавлено: Вс янв 16, 2011 6:17 pm
думал думал и надумал, у меня на роторе паз под штифт на шестигранном выступе, что если вымерять по мотоплату среднее положеие ротора согласно метке и прорезать новый паз под штифт???????
Ваше мнение господа, особого дисбаланса быть не должно, да и паз серьезной нагрузки не несет.
Ваше мнение господа, особого дисбаланса быть не должно, да и паз серьезной нагрузки не несет.
Добавлено: Вс янв 16, 2011 6:24 pm
Іскра в момент, коли мітки на роторі і статорі співпадають... Шукай ВМТ, прикручуй ротор без шпонки так, щоб мітки співпали... випередження виставиш статором... Без шпонки житеме- 100%
Добавлено: Вс янв 16, 2011 6:32 pm
Миха а если перестраховаться и всетаки сделать пропил? это сделать там не хлопотно.
Добавлено: Вс янв 16, 2011 6:42 pm
Кол.вал, картинговий, без паза вааще... Шпонка- для зручності установки... У мене магніт з двома десятками пропилів... Якщо "вичислиш" правильно місце пропилу- в наступний раз легше збирати... заплутатись в пазах, правда, легко...