MOTOCROSS.UA

Здрасте, хочу спросить у обладателей чз 250 513 и др., как у вас выжимается сцепление? Просто, у меня нереально тяжело и уже на одном валу оборвал зубы. Может кто-то посоветовать по этому поводу. Да и еще, в какую сторону направлять стрелку на поршне, на выхлоп или на впуск?

Стрелку на выхлоп,а на счет тугого сцепления тут посложней,чтобы чтото подсказать надо попробывать,(может все в порядке,а может там пружины стоят от трактора Беларуь).(главное не стрелка,а чтобы фиксаторы колец не попадали в окна,ато будет ойблсуйопижо )

а може підшипник вижимного диска як в мене розсипався

А еще забыл спросить, как правильно обкатать новую поршневую??

Подшипник новый, но всеравно люфт есть, как он вообще должен седеть на штоке(вплотную одеваться или как-то по особому). Просто даже штопорное кольцо бывает выскакивает и подшипник, вместе с штоком, вылетаот. О как.... Вот я и думаю может правда кто пружины с чего-то впёр туда.

3-4 раза нагріти до гарячого нову поршньову на холостому, але не сильно низькі обороти і не дуже високі, але шоб повністю остигав
потім можна їхати
3-4 раза так шоб нагрівся і повнюстю остиг і можна давати ґарі на повню
ше залижить від того наскільки туго тобі розточать циліндр !

Проверь корзину сцепления, сними выжимной диск и проверь состояние дисков рабочих их толщину и количество. Но впринцепе туго и выжимает но не очень. Етоже не Японец.

Проверь пружины может они уже сели и некуда сжиматься, поэтому и тяжело выжимать, померь штангельциркулем они должны быть определённой длинны точный размер не помню, если сильно длинные тоже работать не будут пружина сожмётся и не будет хода. Похожие пружины на ПСе только они длиннее.

товщина дисків має бути не менше 1,5мм

Диски нормальные (если они были бы стерты, то оно буксовало б, но выжималось легко, т. к. пружины расслаблены, и пружины не просели, тоже б буксовало, я ж туда ниче не подкладывал), грешу токо на пружины от чего-то левого, просто, даже кольцо штопорное выскакивает, или на люфт (зубы плохо в зацепление заходят) может такое быть?

Проблема аналогичная была. Купил ЧЗ с рук в состоянии полном не стоянии. Сцепление ужасно вело и к тому же очень туго выжималось, а проблема была в том что диски были изношены и предыдущий хозяин подложил еще два диска один ведомый, и ведущий. В руководстве по эксплуатации нарисовано 3 ведущих и 2 ведомых. Я просто выкинул один ведущий диск, сцепление стало выхиматься на много легче. А еще было бы лучще заменить их на новые, и поставить ихтак как написано выше.Вся проблема была в том что у пружин не было хода сжатия, они практически находились в сжатом состоянии.Попробуй такой вариант, может наладиться.

Длина пружины должна быть 26мм, ещё удлиняют немного рычаг чтобы легче выжималось.

1.шлицы на корзине(где диски двигаются) гладкие-без задиров(подпилить надфилем)2.смаж тросик 3.удлини рычаг!
у меня легко выжималось одним пальцом!