MOTOCROSS.UA

Ребята а кто то переделывал маятник чезет 250 500 на подшипники я думаю поставить игольчатые подшипники 943/20 тогда вал нужно закалить и прошлифовать есть ли смысл в этом или игра не стоит свеч?

Kirillczmonokross, использовать ось маятника как рабочую поверхность для иголок - не очень хорошая идея как по мне, лучше найти какие-то подшипники с раздельными обоймами и в случае износа менять их.

Kirillczmonokross
перейди на другие подшипники. Себе ставил с внутренним 22мм ( например этот http://vpk-podshipnik.com.ua/product/hk ... sha-222820 ) .В качастве втулки использую поршневой палец жигуля.У него внутренний диаметр 15мм.В качестве оси пойдет ось заднего колеса Явы или ЧЗ.В раму ввариваешь втулки для оси....Заодно и усилишь слабое место рамы ЧЗ - узел крепления маятника.Посмотри ,как это сделано у ПСа или К15-16...
Можно и подшипник с вн диаметром 25мм.Тогда ось маятника остается штатной ,но каленные втулки прийдется заказывать ,или точить из ГАЗ-оновского пальца.
Ставить один широкий подшипник хуже ,чем два узких.Выбор большой.

cool
А если взять палец от таврии 20мм внутрений 12мм и так сделать? и в раме ничего делать ненадо и подшипники 943/20 плюс ещё 942/20 как раз по два подшипника,а вот то что ось внутри пальца будет 12мм нормально будет?

12мм маловато будет...