MOTOCROSS.UA

Потрібна допомога к16 не розвиває повних оборотів карб мікуні іглу перекладав на всі положення всеодно половина оборотів і починає троіти . Коли опускав в самий низ троха краще оле сильно гріється Може бути причина в зажиганію? стоітьк контактне від планети 5
Думаю класти ФУОЗ поможе чи діло в карбі?

ФУОЗ и прочее... желательно после того, как все правильно работает.
Из-за зажигания может "троить", стрелять, чихать...

У меня зажигание около.3мм. Пытался ставить фуоз, настроенный на МТ, тогда на оборотах стрелял, чихал... Когда умирает свеча, пропадает тяга, все норм. но больше 40 не едет и нет тяги, но не "троит".
Карб микуни игла в самом верху ( и ещё поднял бы), жиклер 190 (по-моему).
Если опускать иглу, то на чем же ему ехать. Но из-за карба может ехать хреново, но стрелять не должен. У себя вижу, что до половины поднятия заслонки прет, дальше ( когда работает жиклер, а не игла) никаких изменений - просит 240 жиклер.

Вчора ііхав по трасі 3км швидкість 40км\ч і таякби відсікало і тяга погана в горби друга нетяне.

Який уровінь поплавка має бути?

Не знаю, не лазил. Набей "ур. Топлива микуни".Описаний море, иглу в середину, топл.болт откр. на 2-3 оборота, снимки аккуратно карб, глянь уровень и забудь пока про карб.
40 км это не езда. Пусть кто-нибудь глянет зажигание, смело делай 3.5 мм руки должно отрывать.
Дымит?

У меня точно как ты писал 40 км при уйховой свече.

Компресию померяй.возможно много вопросов отпадёт

bitacik писал(а):Потрібна допомога к16 не розвиває повних оборотів карб мікуні іглу перекладав на всі положення всеодно половина оборотів і починає троіти . Коли опускав в самий низ троха краще оле сильно гріється Може бути причина в зажиганію? стоітьк контактне від планети 5
Думаю класти ФУОЗ поможе чи діло в карбі?

Игла тут не причём, она работает при среднем положении дроселя, при полном открытии она не работает. Её регулируют при более тонкой настройке двигателя, когда он нормально крутится. Нужно понимать по звуку почему не развивает обороты - может богатая смесь и его подливает, а может зажигание перестаёт нормально работать при превышении определённых оборотов. Сними фильтр ,попробуй если лучше уменьши главный жиклёр, если нет подходящего просто вставь проволочку тоненькую в него(можно одну жилку от тросика). Контактное зажигание - причина недобора оборотов, внимательно осмотри контакты, обрати внимание на штифт на который одет подвижный контакт, он не должен болтаться, шататься , правый подшипник коленвала не должен иметь люфтов. Перегрев двигателя из за позднего зажигания бывает, проверь опережение

Ну шо там? Колесики закрутились?

Опустив іглу в самий низ, болт закрутив до упору, зажиганія поставив ране стало на багато ліпше.
Який жикльор має бути?
Подивився вмени пише 160, я думаю треба менше
І від чого можна поставити бо оригінал 10$ а на угад купувати дорого беде

Я же тебе написал, берёшь одну жилку от тросика, загибаешь крючком чтоб не провалилась в жиклёр и вставляешь в отверстие жиклёра, закрыл крышку и пробуешь, мало можно ещё одну вставить. Таким образом ты уменьшаешь проходное сечение жиклёра и смесь обедняется. Ещё можно запаять жиклёр, а потом рассверлить до нужного диаметра.

us5mch писал(а):Я же тебе написал, берёшь одну жилку от тросика, загибаешь крючком чтоб не провалилась в жиклёр и вставляешь в отверстие жиклёра, закрыл крышку и пробуешь, мало можно ещё одну вставить. Таким образом ты уменьшаешь проходное сечение жиклёра и смесь обедняется. Ещё можно запаять жиклёр, а потом рассверлить до нужного диаметра.

Буду завтра пробувати

А від IKOV 2936 жикльори не підходять?

Ты случайно не на подсосе ездиш?
Рычаг при езде вверх должен быть, соответственно игла вниз. И возд. фильтр стоит какой? Мож ему воздуха не хватает...
Что-то не так...
Сфоткай краб и фильтр заодно
Люди чезовский краб спецом ставят с 500-ки, чтоб побольше бенза впихнуть, а мы наоборот не даем.

Снизу карба шланг перелива не забит? Уровень глянул?