Страница 1 из 1
Добавлено: Чт апр 04, 2013 7:58 am
Andr
Ты второй вариант делал? Работают оба варианта?
Добавлено: Пт апр 05, 2013 12:12 am
Serega.04
Второй вариант не делал
А почему он не будет работать?
Отличие схем только в одном лишнем диоде(между анодом и землей)
и если его заменить перемычкой то на работоспособность схемы это никак не повлияет
я думаю вместо катушки можно использовать любую на напряжение 160-300v начиная от Б300Б
и заканчивая катушками delta alpha и другими китайскими
главное от ИЖа прикрутить не пытаться и другие на 12v
Добавлено: Пт апр 05, 2013 8:15 am
Andr
Про катушки и так понятно даже мне.
А вот про схемы не совсем. Можешь просто на проводах спаять на пробу вторую схему? У меня не работает, с двумя разными статорами. Катушки пробовал разные, заведомо рабочие или новые. Шанс, что оба статора неисправны конечно есть, но невеликий. Детали использовал от этой схемы, которая не заработала тоже. По сути это схема мотоплата, та что на первой картинке у тебя. Спаял паралельно две схемы, что бы исключить бракованные детали.
Добавлено: Пт апр 05, 2013 12:30 pm
Serega.04
По идеи схема должна выглядеть так
Добавлено: Пт апр 05, 2013 1:29 pm
Andr
Гмм... а где тогда второй диод из первой схемы или ещё два диода из альтернативной?
Как ты предложил попробовать недолго, но во всех виденных схемах минимум 2 диода.
Глушилка по идее должна коротить на массу синий зарядный провод, а не датчик, во всяком случае такая схема встречается за бугром.
Добавлено: Пт апр 05, 2013 2:42 pm
Serega.04
Andr писал(а):Гмм... а где тогда второй диод из первой схемы или ещё два диода из альтернативной?
Как ты предложил попробовать недолго, но во всех виденных схемах минимум 2 диода.
А я сколько диодов нарисовал?
По моему два обведены красным
В коммутаторе минска и скутеров закорачивается датчик на массу
(без разницы что коротить но от зарядной катушки может довольно неприятно стукнуть (при неудачном стечении обстоятельств))
Собрал
но т.к. мотоплата у меня нет проверял на столе (тиристором управлял с помощью аккумулятора 3.7v через резистор 10Kom)
Работает
Добавлено: Пт апр 05, 2013 5:13 pm
Andr
Serega.04 писал(а):
А я сколько диодов нарисовал?
По моему два обведены красным
Упсс.. был недостаточно внимателен))
Подключение резистора до диода или после тоже не влияет? Такую схему я тоже делал с подключением резистора до диода, как на второй схеме и без третьего диода. Эта схема действительно дала хорошую по силе искру, но со смещением на 90 градусов раньше относительно установочных меток мотоплата. Мотоплат установлен правильно и ранее работал отлично. Проверял стробоскопом. Мне не кажется здоровым, что метки "ушли".
Добавлено: Пт апр 05, 2013 6:56 pm
Serega.04
Andr писал(а):
Подключение резистора до диода или после тоже не влияет?.
Вроде не должно
Сделай как в оригинале, до диода (у motoplat все наоборот контакт катушки это земля а рама мотоцикла это (+)
почему и приходится изменять схему для работы с другой катушкой)
Andr писал(а): Мне не кажется здоровым, что метки "ушли".
а то что метки ушли это скорее всего следствие использования другого тиристора(
другое напряжение нужное для открытия перехода
у BT151-0.6v у TS820-0.8v у оригинального неизвестно)
но это только предположение
можно попытаться это выличить подбором резистора или собрать по входу резистивный делитель (но все это надо делать опытным путем)
ток что проще повернуть магнит на 90 градусов
Добавлено: Пт апр 05, 2013 7:02 pm
Serega.04
могу приблизительно посчитать номинал резистора
нужного для корректировки угла
Добавлено: Пт апр 05, 2013 7:27 pm
Andr
Погоди считать - в приват напишу.
