MOTOCROSS.UA

На ПС не стабильна зарядка ак.бат. Менял генератор, якорь, реле! Кто знает причину?

В чем проявляется?

Причин много: плохой контакт на соединениях (клеммы), не правильное подключение в целом, щетки (оборваны, выкрошены, не правильно подкл.), блок БПВ 14 10 (8), , - в большинстве случаев, - это регулятор БПВ.
P.S.: обязательно должен стоять предохранитель после клеммы (+) аккумулятора, так електрооборудование прослужит дольше.

Включаешь свет и лампа зарядки горит в пол накала! Мерию зарядку на акамуле 3,12,7,11,9 пляшет короче!!! На клемах щёток мерию 2вольта откинул щётки от якоря 11.7 Я думаю что это потеря при нагрузки! Якорь на прямую к кольцам медным подключаю магнитит отлично, а через блок ели ели!!! Блок с рабоччего мота! А сколько вольт должен довать генератор ~В ? Меж фазовое? Менял 2 ПС генератора с якорями, сечас стоит Юповские!!!

Проверь, может что-то подсаживает... (окислы и т.д.), или возможно лампа по перебору (Вт). Это главный свет, также посмотри габарит, и стоп. Да, может быть, какая то из контрольных ламп (не обязательно зарядки) замкнута и садит - и такое бывает...
Генератор Юпитера может обеспечить електрооборудование до 10 А, родной - 8 А, это в идеале, - в действительности - намного меньше).

Я Юповский поставил от без исходности!!! Он на малых оборотах слабее ПС!!! Лампа в фаре 55\60 Вт, а остальные стандарт! А началось это в том году когда дал ему просратца!!! Сразу не предал значения а теперь ладу дать не могу, новый акамуль жалко!!!

Проверяй по схеме и смотри на состояние проводки, патронов ламп, выключатель стоп-сигнала, клемник и т. п. Вполне возможно - БПВ "заведомо рабочий" - на самом деле совсем не рабочий...!

Понял спасибо! Буду потрашить!

смотри щетки!или бвп,лутчий вариант поставить 'подкову' и 'шеколадку'!

Хорошо спасибо!!!