Как форсонуть пс.

Valek · #46 Сообщение **Valek** » Пн апр 25, 2011 10:45 pm

Не ну я понял что не заслонкой, но может такое быть что за 4 года засохли сальники, или он при заливке бензина в поршень должен озваться!!!

кирюха · #47 Сообщение **кирюха** » Пн апр 25, 2011 11:06 pm

если мот тупо стоял то могли и задубеть...
могли уже и стереться...

Alexander D · #48 Сообщение **Alexander D** » Вт апр 26, 2011 12:01 am

ne izobretaj zelociped.lyzsne zem v stoke PCpabotat ne bydet

Destroyer · #49 Сообщение **Destroyer** » Вт апр 26, 2011 10:38 am

Alexander D, ошибаешься)))))))

Valek · #50 Сообщение **Valek** » Вт апр 26, 2011 8:23 pm

Всё сегодня завёл, причина хозяин говорил что прикотил этот мот от малолеток и забил на него, те придурки не фига не выставили магнит по меткам а я два дня парюсь, начал тягать на буксире по всем улицам залив под поршень 300 грам бенза чтобы повымывать всякую дрянь, мутня, масло, герметик, всё повыбрасывало, вкрутил свечьку подсосал сново потощил с надеждой что заведётся, вдруг гдето после километра попыток начал показывать то что хочет завестись, случайно крутнул зажигание на пол оборота, с толкачя работаит конь токо ножкой бьётся пипец, кстате по поводу этого я слышал что есть чтото типа электроного опережения, или это токо для 12 вольт!!! Я не думал что пс с этим поршнем будет тек валить, учитывая то что резонатор самопал с 125 чизы!!! скажу чесно приятно удивлён!!!!

Valek · #51 Сообщение **Valek** » Вт апр 26, 2011 9:12 pm

Да кстате забыл четвёртая собака выбивает!!!

Valek · #52 Сообщение **Valek** » Вт май 03, 2011 12:27 pm

Мужики, у кого есть книга или ссылка, книги чз 500? в поисковыке прописывал не чиго нормального не нашол!!!! у друга была книга он её потерял, меня интересует, скоко масла лить в аморты и вилку!! я в теме ниже смотрел, одни пишут 170грам, вторые вобще под верх!!! не поймёш кого слушать!!!!

Destroyer · #53 Сообщение **Destroyer** » Вт май 03, 2011 3:28 pm

В вилку CZ 514 - по 330г 10W30, давление 0,07МПа;
в аммортизаторы по 170г, давление 1МПа.

Vitya · #54 Сообщение **Vitya** » Вт май 03, 2011 3:40 pm

Якраз 1 літра на всі.

Valek · #55 Сообщение **Valek** » Вт май 03, 2011 7:23 pm

Destroyer писал(а):В вилку CZ 514 - по 330г 10W30, давление 0,07МПа;
в аммортизаторы по 170г, давление 1МПа.

блин а я в вилку по 230г, залил, надо долить, аморты я чуть упростил, бачькам и гандончикам крышка, я их тупо отрезал, всё затёр за подлицо, заглушил каналы залил масло прокачал, собрал и поставил их как обичьные не перевёртыш!!!!! Получилось просто и роботают они отличьно!!! фото выложу по поже!!!

cool · #56 Сообщение **cool** » Вт май 03, 2011 9:00 pm

Valek
амортизаторы-то однотрубные!!! Если "работают"

значит от воздуха не избавился.Когда избавишься закончится тем,что,в лучшем случае,вырвет сальник.В худшем-согнет или сломает шток.В этих амортах маслу ,которое вытесняет шток и поршень,надо куда-то деваться.Для этого и служит бачок.А мембрана нужна для того,чтобы масло не смешивалось с воздухом.В твоем случае вместо "гандончиков" надо было заказать токарю разделительный поршень.Об этом на форуме уже писали-поищи.Поставь пружины от Чз на задние аморты от Жигулей-результат будет лучше,чем от твоей переделки.

Valek · #57 Сообщение **Valek** » Вт май 03, 2011 9:08 pm

А на жигуль они станут разве!!!! у нас на коляске стоят сжигуля правда на мтшовских пружинах,!!

cool · #58 Сообщение **cool** » Вт май 03, 2011 9:30 pm

Valek писал(а):А на жигуль они станут разве!!!! у нас на коляске стоят сжигуля правда на мтшовских пружинах,!!

Ходил примерял-должны стать.Если нет-поставь готовые с коляски.По идее жигулевские длиннее,придется смещать нижнее крепление.Значит изменится жесткость.Вполне возможно,что МТ пружины будет самое оно-надо проверить.Побочный эффект-увеличится ход подвески.Хотя по мне лучше отремонтировать родные.Соединить,к примеру,оба аморта шлангами через один бачок.

Valek · #59 Сообщение **Valek** » Вт май 03, 2011 9:47 pm

Не коляску трогать нельзя, это святое, нам тогда не начем будет ездить на тренировки, мы бы уже выступали и на гонках тем более уже много раз приглашали, но я монал не шлёмов не защиты, я в николаеве раз с коляки как разз на трамплине выпал метров с трёх ребром об коляску болело долго, а вторый раз в том же николаеве есть такой хитрый двойной трамплин на котором нас чуть было не накрыло коляской, спасла заде дуга на крыле, я то с каляски выпрыгнул потомучто под моим весом она бы быстрей перекинулась,а вот друга чють не накрыло, а если бы эти два случая да ещё во время гонки и без защиты, былобы больно!!! Я с тех пор сказал токо тренеровки, пока не будет вся защита!!!! да и опыта надо подсобирать!!! коляска у нас стоит на мази трогать нельзя щас фото закину там аморты мы сделали с регулировкой жосткости с водопроводных приварышей!!!

Valek · #60 Сообщение **Valek** » Вт май 03, 2011 10:02 pm

вот так мы катаемся на тренировках один шлём на двоих!!!! кстате это в чурупинске!!!

Аморты плохо видно но если интерестно могу сфотать по ближе фото прошлогодние

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

Как форсонуть пс.