Какой двигатель лучше поставить на CZ 125 ??? помогите плиз!

[fanatykCZ516]

igorimarina
руки если есть то да. но нахрена мотор 516 отдавать, просто надо немного переделать и будет более покладистый!

[cool]

С Мишкой согласен на счет рук.Возьми рулетку и сходи в салон ,где продают Мустанги.Промерь расстояние от переднего до заднего крепления движка,а также высоту от переднего крепления .Будешь иметь представление о габаритах.Возможно придется заменить бак и,однозначно,воздушный фильтр,так-как карб у 4т находится выше.Сделать более покладистый означает выйти на уровень минска,да и сближенная коробка для спокойной езды только мешает.Если-бы мне предложили обмен на 4т кубов 250-300-согласился не раздумывая.

[fanatykCZ516]

cool
ну посмотрим. Я с тобой не согласен.

[cool]

А что тут смотреть-мотор 516 для спорта и только для спорта!Успокоить будет означать угробить отличный,как для своих годов,движок.Заниматься переделкой этого двигателя для гражданских целей означает заниматься самообманом.По мне,так это то-же самое,что ездить на Феррари за картошкой.Это мое мнение.

[igorimarina]

Согласен с cool, хозяин Мустанговского двигателя на днях обещал его померять, а там видно будет

[fanatykCZ516]

igorimarina
и зря, нет ничего не возможного. к тому же с чем ты там уверен? ты хоть понял что Паша написал?

[igorimarina]

fanatykCZ516 я не сказал что с чем то уверен, а сказал что согласен с cool по поводу безсмысленой переделки двигателя CZ 125 для гражданских целей

[fanatykCZ516]

igorimarina
зря. больше не будем флудить.

[Серёга]

В Харькове в ДЮСТШ есть две CZ 125 с китайскими моторами 110см3.
Не CZ конечно но мински отдыхают. 4-х тактник, 8 лошадок, есть наличие стартера. Моторесурс тоже нормальный, хоть и Китай. Так же есть такие двигателя объёмом 150, 200см3. Цена тоже нормальная(не как на чезы ), запчастей гора-весь рынок завален.
Для Эндуро лучше не придумать.
Если интересно позвони 093-361-94-74 Александр (работает тренером). пусть фото сделает.

[cool]

Серёга
Пересаживаться с 30 лошадей на 8 -удовольствее еще то
А на фото было-бы интересно взглянуть.igorimarina
достанешь фото-выложи, плиз! Еще.Поинтересуйся газораспределением:если верхний(в головке)-бери;если нижний(в картере)-ни в коем случае,эти движки боятся перекрутки!

[Серёга]

cool
Сказал igorimarina что хочет что-то"тихопердное" , я так понял, что надоел мотор CZ. Хочет пусть поставит 200см3, там 22л.с.
Я могу скинуть фото чезы с китайским мотором, только качество плохое.

[cool]

Серёга
В китайцах 200 куб максимум 16 лошадей,а 22л.с. это мощность японского дедушки китайского мота-Suzuki DR200,и вернуть ее назад не очень просто.

[_Dim4iK_]

16л.с. при относительно невысоких оборотах вполне достаточно для лёгкого эндуро, у совы 200к 15лошадок, но двоих и багаж она тягала везде и по трассе 100км\ч едет, а на 516 моторе вдвоём с багажом далеко не уедешь.
Если хотите отжигать, то ставить нужно 250-380ЧЗ мотор и ресурс прибавиться и ехать будет в отличие от 516пчелы.
В общем, я бы от 516 мотора избавлялся по следующим причинам:
1. Низкий мотто ресурс
2. Относительная дороговизна запчастей
3. Низкое отношение расход \л.с.
Для покатушек вполне сойдёт мотор совы или китайца, если не смущает низкая мощность можно и от минска поставить. Если планируется быстрая езда то ставить нужно 250-380 мотор.

[fanatykCZ516]

_Dim4iK_
Низкое отношение расход \л.с.
поясни!!

[_Dim4iK_]

Расход у него намного выше чем у китайца 200к, я уже достаточно наездил с канистрами \ бутылками по Крымским лесам) да и топливо денег стоит,+ 516 мотор относительно, например, мотора совы форсирован довольно высоко и на дешевом 2т масле долго не проедет.

В споре не вижу смысла, просто высказал свою точку зрения исходя из личного опыта.