Слабая искра на чизе
Модератор:Neposeda
- maksimys2009
- Сообщения:137
- Зарегистрирован:
29.03.2011 - Откуда:Днепродзержинск
В общем дело такое,очень слабая искра на 250 чизе,зажигание кулачковое.Если резко дёргать киком искра есть но очень слабая если дёргать немного слабее искры нет вобще.В чём может быть проблема?
а сколько у тебя там катушек?
у меня на 500ке три..то я их запаралелил..тоесть все в один
пучек..то искра стала что быка можно убить..ну и конденсатор
нужно поставить новый...и будит все гут..
у меня на 500ке три..то я их запаралелил..тоесть все в один
пучек..то искра стала что быка можно убить..ну и конденсатор
нужно поставить новый...и будит все гут..
мото
- maksimys2009
- Сообщения:137
- Зарегистрирован:
29.03.2011 - Откуда:Днепродзержинск
Катушка имеется в виду та что на раме стоит? Конденсатор стоит новый.vova63 писал(а):а сколько у тебя там катушек?
у меня на 500ке три..то я их запаралелил..тоесть все в один
пучек..то искра стала что быка можно убить..ну и конденсатор
нужно поставить новый...и будит все гут..
якщо при такому розкладі в тебе сильно іскрять контакти -то міняй конденсатор
ну і провір підключення до високовольтної катушки маса має бути на 1 а вихід контакта 15 (на катушці) завжди дубліруй массу
- maksimys2009
- Сообщения:137
- Зарегистрирован:
29.03.2011 - Откуда:Днепродзержинск
Поменял конденсатор,проверил массу всё нормально а искра осталась прежняя. С самим магнитом может что небудь произойти? Я просто переставил зажигание с другого мотора кроме магнита и началась проблема с искрой.
колись я помню було два вида магнітів з заду маркіровка 2/1 1/1 але на іскру це ніяк не вліяло ,коли нагріти магніт то він втрачає свої магнітні "функції", дивись на провід масси що йде від катушок до корпуса ,чи ротор та статор знаходяться в одній площині,в кінці провір опір контакта чи він не шунтується на масу(відключи катушку високовольтну)
- maksimys2009
- Сообщения:137
- Зарегистрирован:
29.03.2011 - Откуда:Днепродзержинск
Всё перепроверил всё отлично но искра не стала лучше.
- maksimys2009
- Сообщения:137
- Зарегистрирован:
29.03.2011 - Откуда:Днепродзержинск
Ребят ну подскажите в чём может быть запара.
значить провірить нада високовольтну (первична біля 4 ом ,вторична десь 8 ком ) ну і коли все гуд .то банально треба помінять магніт ,але є одне питання по якій причині мінялось зажиганіє?
- maksimys2009
- Сообщения:137
- Зарегистрирован:
29.03.2011 - Откуда:Днепродзержинск
Я поменял мотор,со старого снял кулачки с катушкой и крышкой.Магнит переставлять не стал.dimooon писал(а):значить провірить нада високовольтну (первична біля 4 ом ,вторична десь 8 ком ) ну і коли все гуд .то банально треба помінять магніт ,але є одне питання по якій причині мінялось зажиганіє?
- хитрий вуйко
- Сообщения:481
- Зарегистрирован:
04.05.2008
мав подібний випадок. проблема була у тому, що ротором були покоцані осердя катушок (то такі пакети набрані з пластинок), і фахівці у яких був мот до мене загладили болгаркою ті осердя. у результаті генератор видавав 6 вольт замість 9. іскра проскакувала малюсенька, мот заводився але оберти не набирав. після заміни обох катушок проблема зникла.