MOTOCROSS.UA

Меня интересует стоя или сидя , потому как советуют стоя , но я боюсь веса 125ки (87кг) не хватит и пойдет в букс на самом интересном месте.

Определенно стоя! Так легче распределять вес в нужном направлении и управлять мотоциклом. Используй сцепление, что бы избежать опрокидования (если подъем действительно крутой) и срыва заднего колеса.
Вот только не понял по поводу веса... сидишь ты или стоишь - вес от этого не меняется...

на мою думку траба їхати стоя і вагу розпреділити на передню частину мота щоб не перекинутись і щоб краще контролювати мотоцикл але можна зіткнутися з проблемою пробуксовки!в цьому випадку потрібно з самого початку тримати стабільні обороти і швидкість!

Спасибо ! Будем брать высоту . Боялся экспериментировать .

rm124 Yalta писал(а):Меня интересует стоя или сидя

Сидя
Находимся по центру,но не сидим в прямом смысле,а находимся близко с седлу,ноги давят на пеги.
Когда начинает подымать(уменьшается скорость)смещаемся,опять же сидя,к рулю.
Если смещение не помогает-можно пробывать сцеплением...но поможет на некрутых подъёмах.На более "злых"-остановка из-за потери скорости и пробуксовки колеса.

rm124 Yalta писал(а):но я боюсь веса 125ки (87кг) не хватит

Вес роли практически не играет.
Важно:
-предварительный разгон
-тип покрышки/грунт
-диаметр заднего колеса
-длинна маятника

rm124 Yalta писал(а):Меня интересует стоя или сидя , потому как советуют стоя , но я боюсь веса 125ки (87кг) не хватит и пойдет в букс на самом интересном месте.

а можно фото подъема?

фото выложу если погода даст . Я подъем полностью не видел был туман видимость 20 метров. Поднимался сидя думал пригрузить заднее колесо , чтобы не буксонуть .Просто из-за тумана не видел как остальные проходят подъем, говорят едь стоя , но у них 525ки 120кг , а у меня rm125 вот я и подумал посоветоваться с вами . Спасибо за ответы .

Я вважаю, що кожен підйом вимагає різної техніки.
Наприклад, якщо немає можливості розігнатися але поверхня без горбиків тоді стартуєм з 3!, 4! сидячи (для максимального зацепу) травимо зчепленням, дальше по ситуації набравши хід можна привстати і перенести вагу на перід.
Якщо є можливість набрати швидкість перед підйомом і поверхня нерівна - то тільки стоячи.

rm124 Yalta писал(а):фото выложу если погода даст . Я подъем полностью не видел был туман видимость 20 метров. Поднимался сидя думал пригрузить заднее колесо , чтобы не буксонуть .Просто из-за тумана не видел как остальные проходят подъем, говорят едь стоя , но у них 525ки 120кг , а у меня rm125 вот я и подумал посоветоваться с вами . Спасибо за ответы .

В Ялте достаточно опытных и грамотных людей, у которых есть чему поучиться... Думаю что не откажут,покажут и посоветуют...
Это лучше, чем заочные тренировки

Не бойся подёмов Просто набери скорость перед ним на100 % как мот едит и чють назад отклонись

чють назад отклонись что бы перекинуться?

HaaN
îí èìåë â âåäó îòòÿíóòñÿ íàçàä

я думаю нужно на оборот вес на переднюю часть распределить!я сколько по лесах катал под такие подйомы выдерался и почти всегда удачно!проблема была лишь в пробуксовке!

За эту самую пробуксовку я и боялся . В воскресенье покатаюсь и отпишусь .

Леха по поводу "Это лучше, чем заочные тренировки" Этот подъем - это 0,1% из 50ти километровой трассы , по которой я еду в первый раз с людьми знающими каждый камень на этой дороге , причем на мощных эндуро (350сс-525сс). Сказать им подождите пол часика я потренеруюсь на подъеме я немогу - я гость в их компании . Навыка ездить по леу на крооссовых 125ках у моих знакомых нет , вот я и решил создать тему . За ответы большое спасибо .