MOTOCROSS.UA

дело в том присмотрел я хонду cr 250r 2001 хочу прикупить погонять в удовольствие да и в турнир поехать не против. так вот на что при покупке обратить внимание. звонил я ему он на нем рыбалку охоту ездил вообщем не выкручивал ее. сальники на вилки сопливят немного . никуда он лазил мот был привезен с Англии. и еще как быть с документами если на нем участвовать в турнире.

Скажу как есть,что покупка мотоцикла без соответствующих знаний может повлечь за собой разочарование и огромные денежные затраты,лучше посмотреть с человеком толковым мотоцикл,а еще лучше купить мотоцикл у человека с хорошей репутацией,ничего,что на моте гоняли,зато он будет обслужен и прослужит немалый срок до следующего ТО.На 2т даже не выкручивая можно поршень укатать,а потом на мотоцикл сядешь и где нибудь в поле у тебя поршень оборвет,лично как то раз друга тянули после такой ситуации(и естественно мотоцикл был после новичка).

Александр Мензарик
Тут все мотоциклы из под любитилей и использовались для поездок за грибами. Лучше из под профессионала который обслуживался вовремя, а сказок не слушай, возьми с собой кого-то знающего.

Нужно внимательно смотреть, что бы был хотя бы комплектный мотоцикл, а не конструктор "собери сам". Реально если хозяин не знает когда что обслуживалось, то лучше не брать, там как минимум непонятно что с цпг, с подшипниками по ходовке, мылся и смазывался ли воздушный фильтр.
Ну очень "весело" выколачивать ось маятника на закисших втулках, менять шариковые подшипники в прогрессии на игольчатые, считать количество дисков сцепления и список можно продолжать, устранять весь колхозинг, выходит дорого, очень. Так что лучше все же не брать что попало. Обычно думают, раз на рыбалку , то и обслуживать не надо.

Сальники сопливят, это или сальники + пыльники или еще + втулки направляющие, а возможно и хуже.

По своему опыту (cr250 98го, моторы с 97-2001 одинаковые), разбирал все, только картера не половинил пока, для профилактики на зиму наверно свежий поршенек подкину, если надо будет.

А чего именно 250 2Т? Цена нормальная? Если честно, то если бы в свое время были деньги на нормальную маху 250 4Т от 2006 года, то двухтактник бы не брал, но не жалею, но все силы выжимает

цена нормальная на мот и 2т мне нравится резвостью. А поводу мотоцикла нынешний владелец говорил при его покупке брал товарища тот мотогон . расказывает мы приехали он одел боты шлем завел и выкрутил хорошо приехал говорит берем. Я бы взял тоже с собой на покупку человека бывалого но у нас в городке таких нету один я больной, есть товарищи по идее но они кроме чз невидели ничего. вообщем собирая информацию о проблемных местах хонды буду смотреть на месте сам. о шторке на выхлопе расскажите как проверить, если он ездил пердячим паром то она могла залечь.

Даже убитая такая хонда, после CZ может показатсья самолетом с хорошими тормозами и подвеской. Не стоит обольщаться и сразу брать.

Из слабых мест, может быть разбиты картера (трещины) между подшипниками коробки, но это скорее всего от несвоевременной замены подшипников, но это не разбирая не определишь. И главное проблемное место не только хонды, но всех нормальных мотоциклов - это криворукость или когда "болт забивают" на обслугу, тогда восстановление по деньгам просто нецелесообразно.

А фото есть, может хоть по фотографии посмотрим на коплектность и погадаем какой износ цпг?

Если заслонка залипла и заело её в открытом положении, то низких оборотов может не быть у двигателя, на низах не ехать, глохнуть, тяжело тронуться. Если в закрытом положении, то верхов не будет, не будет чувствоваться подхват после ~5000 оборотов.
На счет мощностного клапана, на цилиндре слева есть пробка смотровая, её открутить и будет видна такая картина (при наборе оборотов, вал будет проворачиваться и прорезь указывать на положение ближе к H):

на олх есть хондаCR 250R в Мелитополе с белыми номерами и передним крылом может кто знает этот мот

Эта? В Мелитополе трасса есть

да эта . звонил я спрашивал вареные картера в районе коробки

тему закрыть