MOTOCROSS.UA

Пришла пора замены цепи и звезд на своем мотоцикле, вот и задумался что выбрать и какие поставить сеты себе. Может на форуме это обсуждалось где то, но как то жидко и ничего конкретного...

Хотелось бы услышать кто, что использует? Наверняка есть выбор конкретных моделей, которые имеют свои преимущества. Например у меня Suzuki, остановился на выборе либо ставить все хваленный Renthal (переднею звезду стандарт, цепь R1 и заднею звезду Ultralight) или сет JT (передняя стальная стандарт, цепь X1R или HDR, задняя алюминиевая звезда JT460)

Есть еще вариант по цепи который рекомендуют в мануале - это DID ERT2

Цена вопроса отличается, хотелось бы услышать советов бывалых форумчан. Спасибо!

P.S. По передаточному числу все понятно, открываем мануал и смотрим, у меня например это 13 на 48

Лучше спрашивать не "бывалых форумчан", а бывалых кроссменов хоть и любителей

Себе ставил обычную бессальниковую цепь SunStar MXR1 8,970lbs на разрыв, звезды стальные: rma ведомая и renthal ведущая.
Цепь стоит на cr250, хотя по запасу прочности можно и на CR500 ставить и на 450ку

В ендуро себе добре зарекомендував ланцюг DID VX2 та VТ2, зірки беру прості стальні санстар, дешеві і надійні. Для кросу, можливо, сальникові ланцюги не потрібні.

а для чего тогда нужны сальниковые цепи??

Сальниковые цепи не требуют такой частой чистки и самазки. Поэтому хороша для продолжительных покатушек. А ещё хороша для песка и большой грязи.
По сути там смазка роликов заложена с завода, а смазывать её надо совместимыми смазками для ухода за сальниками.

Сначала нужно определиться, для чего это нужно - кратковременные пиковые нагрузки (кросс) или износостойкость без обслуживания (эндуро). И от этого плясать. В любом случае цепи DID рулят. Звезды - в зависимости от целей использования можно играться.

Безусловно цепи и звезды подбираются под кросс. Еще такой момент по звездам, большая ли разница между стальной и алюминиевой? В чем она заключается?

Разница в весе и в цене. А вот например ставить супеспрокс стелс, это как то не очень оптимально, при цене в 60 евро...

Для кроса нормально ставить безсальниковую цепь, и при определенном уровне езды ставить алюминиевую звезду. Для эндуро это сальниковые цепи и железные звезды.

Tara писал(а):при определенном уровне езды ставить алюминиевую звезду

Это как правильно понять? Расшифруйте ваше утверждение более подробно?

коли тобі вага в 150 грам вирішує півсекунди на колі) і всі болти на моті вже титанові))

Если проигрываешь секунду на круге, то дело в технике, а когда 10, то дело в тебе.

использую цепи did ert2 звезды groskopf сталь, алюминевые звёзди сильно страдают от грязи и песка

_xxx_ писал(а):Сальниковые цепи не требуют такой частой чистки и самазки. Поэтому хороша для продолжительных покатушек. А ещё хороша для песка и большой грязи.
По сути там смазка роликов заложена с завода, а смазывать её надо совместимыми смазками для ухода за сальниками.

Ты когда нибудь разбирал "сальниковую" цепь???? Замок цепи такой например...

Юра Т. писал(а):

_xxx_ писал(а):Сальниковые цепи не требуют такой частой чистки и самазки. Поэтому хороша для продолжительных покатушек. А ещё хороша для песка и большой грязи.
По сути там смазка роликов заложена с завода, а смазывать её надо совместимыми смазками для ухода за сальниками.

Ты когда нибудь разбирал "сальниковую" цепь???? Замок цепи такой например...

А в чём суть этого поста, просто поболтать? Т.к. никакой особой смысловой нагрузки сей пост не несёт.
Но на всякий случай сообщю. У меня на КТМ была сальниковая цепь. Сейчас на RMZ 450 2013 тоже стоит сальниковая. Так что да, разбирал. И что дальше?

_xxx_ писал(а):

Юра Т. писал(а):

_xxx_ писал(а):Сальниковые цепи не требуют такой частой чистки и самазки. Поэтому хороша для продолжительных покатушек. А ещё хороша для песка и большой грязи.
По сути там смазка роликов заложена с завода, а смазывать её надо совместимыми смазками для ухода за сальниками.

Ты когда нибудь разбирал "сальниковую" цепь???? Замок цепи такой например...

А в чём суть этого поста, просто поболтать? Т.к. никакой особой смысловой нагрузки сей пост не несёт.
Но на всякий случай сообщю. У меня на КТМ была сальниковая цепь. Сейчас на RMZ 450 2013 тоже стоит сальниковая. Так что да, разбирал. И что дальше?

Смысл поста прост и соответствует своему названию. По поводу цепи, сальниковая или без сальниковая, профи гоняют что на тех, что на тех и конкретно говорить какая лучше сложно. Сравнивать можно между производителями...