MOTOCROSS.UA

Не пойму в чём дело, в байках я не "ламер", но сегодня мой Dakar 250 Enduro меня хорошо "порадовал". Никогда не подводил, заводился всегда с "полтычка". Всё прекрасно работало на протяжении 2-х лет. Запрявлялся только на брендовых заправках.

Сегодня поехал, в итоге метров через 200 начались провалы (даю газ,обороты падают, вплоть до заглох), после чего не заводился. Ехаать надо, поетому закрыл заслонку карбюратора (режим обогащения смеси). Мот нормально завёлся, Но опять метров через 200, даже с закрытой заслонкой заглох. Что за беда.... Проверил всё что только можно было проверить в условиях дороги, вроде всё нормально, постоял 10 минут, открыл заслонку, мот на удивление завёлся, при этом как ни странно всё работало хорошо, но опять проехав 200м, с провалами при открытии газа заглох... Так я и добирался, проехал, постоял, поехал....

Я думаю проблема з карбюратором!!!

Это может быть вода в карбюраторе, слейте с поплавковой камеры бензин в какую нибудь бутылку и посмотрите что будет на самом донышке.
Если там будет водичка хоть пол чайной ложки- сливайте весь бензин, сушите бак и продувайте всю топливную систему.

А доступ воздуха в бензобак присутствует?,краник,(топливный фильтр если есть).

Василий Мотокросович
поменяйте свечу

Сливал бенз с карбюратора, вроде нормально, воды нет. Доступ воздуха проверил, также присутствует. Свечу не менял, грешу на карбюратор, буду разбирать, смотреть.

Посмотри тут, вроде похоже

http://www.endurik.org.ua/index.php?showtopic=1915&hl=

Василий Мотокросович
Возможно Какой то мусор попал в жиклер . Либо из краника плохо поступает топливо. Карбюратор снимите в любом случае и в растворитеь на пол часика. Все отмоется идеально. За тем продуть и всё! Успехов!

Митронин писал(а):Василий Мотокросович
Возможно Какой то мусор попал в жиклер . Либо из краника плохо поступает топливо. Карбюратор снимите в любом случае и в растворитеь на пол часика. Все отмоется идеально. За тем продуть и всё! Успехов!

Карбюратор снял, жиклеры продул, вроде нормально продуваются, да и внутри он в идеале, неожидал, чистый, в принципе там и мыть нечего. А от с плохим поступлением топлива возможно. Действительно такое чувство что оно как бы неуспевает поступать....

У человека была подобная ситуация. У него образовывался вакуум в баке. Была забита дренажная шланга бака

Влад
за 200 метров вакуум не образуется !

zexaf писал(а):Влад
за 200 метров вакуум не образуется !

Представь себе было. Хватало завести тронутся и заглохнуть за первым поворотом. Человек карбюратор вскрывал бесчетное количество раз, свечи, катушку поменял. Пока случайно крышку на баке,умудрился полностью не закрыть

Влад писал(а):

zexaf писал(а):Влад
за 200 метров вакуум не образуется !

Представь себе было. Хватало завести тронутся и заглохнуть за первым поворотом. Человек карбюратор вскрывал бесчетное количество раз, свечи, катушку поменял. Пока случайно крышку на баке,умудрился полностью не закрыть

Не верю.

а фильтр между баком и карбом есть? если есть- меняй. Ели нет- сними шланг с карбика, крышку с бензобака, возми шлангочку в рот- и открыв краник бака ПРОДУЙ СИСТЕМУ ПОДАЧИ в обратную сторону. Удачи!

Такой вопрос, а краник выйти из строя может?Всё проверил, не только бензофильтр, но и все топливные шланги заменил, Дренаж, крышку бака, тоже осмотрел. Ничего не поменялось. а краник не проверил, на него не подумал. В принципе что с ним может случиться. Хотя сейчас незнаю даже, вдруг это он косячит...